Fantic XMF 125 Competition 2024 vs. Malaguti XSM 125 Supermoto 2021

Fantic XMF 125 Competition 2024

Malaguti XSM 125 Supermoto 2021

Overview - Fantic XMF 125 Competition 2024 vs Malaguti XSM 125 Supermoto 2021

Fantic XMF 125 Competition 2024

Malaguti XSM 125 Supermoto 2021

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Technical Specifications Fantic XMF 125 Competition 2024 compared to Malaguti XSM 125 Supermoto 2021

Fantic XMF 125 Competition 2024

Malaguti XSM 125 Supermoto 2021

Fantic XMF 125 Competition 2024

Malaguti XSM 125 Supermoto 2021

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteur	Puissance du moteur	15 ch	Puissance du moteur	15 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	10,750 tr/min
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	124.66 cm³	Cylindrée	124 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Longueur	Longueur	2,110 mm	Longueur	2,080 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	880 mm	Hauteur de selle	865 mm
Conformité au permis	Conformité au permis	A1	Conformité au permis	A1
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	43 g/km	Émissions combinées de CO2	59 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	1.8 l/100 km	Consommation de carburant combinée	2.6 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Fantic XMF 125 Competition 2024

La Fantic XMF 125 Competition allie une solide qualité de fabrication à un prix attractif, tout en offrant une expérience de conduite authentique qui séduira particulièrement les puristes et les amateurs de moto traditionnelle qui privilégient une mécanique simple sans systèmes avancés d'aide au pilote. Le design est séduisant et la sonorité est vraiment impressionnante pour une 125 sortie d'usine !

Bon rapport qualité/prix

Echappement Arrow de série

Position de conduite droite

Accessible aux motards de petite taille

Look remarquable

Sensation de conduite puriste

Faible consommation de carburant

Selle plutôt dure

masque d'éclairage saccadé

pas d'ABS