KTM 890 Adventure 2023 vs. Benelli TRK 702 X 2024

KTM 890 Adventure 2023

Benelli TRK 702 X 2024
Vue d’ensemble - KTM 890 Adventure 2023 vs Benelli TRK 702 X 2024

KTM 890 Adventure 2023

Benelli TRK 702 X 2024
Caractéristiques techniques KTM 890 Adventure 2023 par rapport à Benelli TRK 702 X 2024
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne |
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Alésage | Alésage | 90.7 mm | Alésage | 83 mm |
Course | Course | 68.8 mm | Course | 64.5 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 105 ch | Puissance du moteur | 76.2 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 8,000 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 8,750 tr/min |
Couple | Couple | 100 Nm | Couple | 68.2 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 6,500 tr/min | Tr/min au couple | 6,250 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 13.5 | Taux de compression | 11.6 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Alésage du papillon | Alésage du papillon | 46 mm | Alésage du papillon | 41 mm |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Lubrification | Lubrification | circulation de pression | Lubrification | circulation de pression |
Cylindrée | Cylindrée | 889 cm³ | Cylindrée | 698 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Marque | Marque | WP | Marque | Marzocchi |
Diamètre | Diamètre | 48 mm | Diamètre | 50 mm |
Débattement | Débattement | 200 mm | Débattement | 140 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
---|---|---|---|---|
Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | direct | Fixation d’amortisseur | direct |
Débattement | Débattement | 200 mm | Débattement | 173 mm |
Ajustement | Ajustement | Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
Cadre | Cadre | Chrome-molybdène | Cadre | Acier |
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Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
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Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 320 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Double piston |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 260 mm | Diamètre | 260 mm |
Piston | Piston | Double piston | Piston | Piston unique |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 90 mm | Largeur du pneu avant | 110 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 90 % | Hauteur du pneu avant | 80 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 21 pouces | Diamètre du pneu avant | 19 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 150 mm | Largeur du pneu arrière | 150 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 70 % | Hauteur du pneu arrière | 70 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 18 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Empattement | Empattement | 1,509 mm | Empattement | 1,492 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 840 mm | Hauteur de selle | 836 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 215 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 235 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 20 l | Capacité du réservoir de carburant | 20 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A2 |
Équipement
Équipement | Équipement | Connectivité, Phares LED, Écran TFT | Équipement | Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT |
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Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
KTM 890 Adventure 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
Benelli TRK 702 X 2024

La Benelli TRK 702X est une alternative intéressante pour tous ceux qui souhaitent se lancer dans le segment des motos d'aventure. Pour un prix attractif, la TRK 702X est une moto avec une technique qui tient la route. En Italie, la série TRK a déjà gagné de nombreux cœurs.
Beaucoup de moto pour un prix attractif
Position de conduite confortable pour le haut du corps
Bonne protection contre le vent
Utilisable au quotidien
Bonne autonomie
Beau design
35kW modulable
Pas de Quickshifter
Pas de régulateur de vitesse
Connectivité déconcertante
Angle du genou très raide
Pas de dimensions de suspension claires à trouver par le constructeur