Suzuki SV 650 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

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Vue d’ensemble - Suzuki SV 650 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2024

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Caractéristiques techniques Suzuki SV 650 2021 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2024

Suzuki SV 650 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage81 mmAlésage78 mm
CourseCourse62.6 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur130 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,800 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression13.25
CylindréeCylindrée645 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement115 mm

Suspension arrière

DébattementDébattement130 mmDébattement131 mm

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche23.2 degré
ChasseChasse106 mmChasse96.9 mm

Freins avant

DiamètreDiamètre290 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur760 mmLargeur775 mm
HauteurHauteur1,090 mmHauteur1,085 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)188 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe180 km/hVitesse de pointe235 km/h
AutonomieAutonomie353 kmAutonomie277 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO296 g/kmÉmissions combinées de CO2120 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.1 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.4 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire88 dBBruit stationnaire95 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 n'a pas beaucoup évolué depuis cinq ans par rapport à son prédécesseur. Le moteur a été mis à jour selon la norme Euro5 et se présente désormais de manière encore plus adulte, ce qui lui permet de s'intégrer parfaitement au reste du package. La SV 650 ne veut effrayer personne, surtout pas les débutants. Le châssis donne une impression de solidité et de sérénité, le frein demande une bonne force manuelle pour éviter un surfreinage inattendu. L'optique est d'une part intemporelle, mais d'autre part vraiment un peu dépassée sur certains composants. En revanche, le prix est correct, comme d'habitude chez Suzuki.

Moteur V2 souverain avec du caractère

châssis stable

position de conduite confortable

maniement facile, look intemporel

Le freinage nécessite une force manuelle

à part l'ABS, pas d'électronique à bord

tableau de bord moyennement lisible

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusion** La Triumph Street Triple RS impressionne en tant que Moto naked sportive avec une performance de conduite précise et stable, d'excellents Freins et un puissant moteur trois cylindres. L'équipement électronique complet et la qualité de fabrication élevée complètent l'image positive globale. Malgré la configuration stricte et le temps de chauffe nécessaire des pneus, la Street Triple RS offre une expérience de conduite exceptionnelle pour les pilotes aux ambitions sportives. Les petites faiblesses telles que l'utilisation compliquée du joystick et la protection médiocre contre les projections sont plus que compensées par la polyvalence et les possibilités de personnalisation de la moto. Dans l'ensemble, la Street Triple RS est un excellent choix pour ceux qui recherchent la précision sportive et le plaisir de conduire.

Puissance du moteur et facilité de rotation

conduite précise et stable

excellents freins

équipement électronique complet

qualité de fabrication élevée

bon rapport qualité-prix

suspension sportive

position de conduite classique et sportive

possibilités d'adaptation variées

caractère et sonorité forts du moteur.

Les pneus ont besoin d'un temps de chauffe

prise de virage nerveuse à basse température

freins tranchants difficiles à doser pour les pilotes moins expérimentés

utilisation compliquée du joystick

affichage surchargé des instruments - régime difficile à lire

mauvaise protection contre les projections.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki SV 650 vs Triumph Street Triple 765 RS

Prix Suzuki SV 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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