Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vs. BMW S 1000 R 2014

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

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Vue d’ensemble - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vs BMW S 1000 R 2014

The Aprilia Tuono V4 1100 Factory model year 2016 and the BMW S 1000 R model year 2014 are both naked bikes with powerful engines and similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016, it boasts a V4 engine type that delivers an impressive 175 HP of power and 120 Nm of torque. The engine is known for its incredible power and easy control, making it a joy to ride. The bike also features a classy Öhlins suspension, providing a smooth and comfortable ride. The seating position is comfortable, and the bike has good aerodynamics. The brakes are transparent, offering excellent stopping power. In terms of design, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory has an independent look and high-quality components. Additionally, the exhaust sound is top-notch, adding to the overall experience.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

On the other hand, the BMW S 1000 R 2014 is equipped with an inline-four engine that produces 160 HP of power and 112 Nm of torque. The engine is known for its sporty performance and extreme power. The bike features a sporty chassis, making it suitable for racetracks and country roads. It also comes with very good electronic helpers, enhancing the riding experience. The BMW S 1000 R offers a terrific price/performance ratio, providing excellent value for money. It is fast and comfortable, making it a versatile option for various riding conditions.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

In terms of weaknesses, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 has a very high price, which may deter some potential buyers. On the other hand, the BMW S 1000 R 2014 has a slightly rough engine running and a seat that is relatively high, which may not be suitable for all riders. The Dynamic Damping Control (DDC) system, although effective, can be on the "hard" side overall. Additionally, the design of the BMW S 1000 R is subjective and may be a matter of taste.

In conclusion, both the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 and the BMW S 1000 R 2014 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Aprilia stands out for its powerful engine, comfortable seating position, and high-quality components, while the BMW offers extreme power, good electronic helpers, and a great price/performance ratio. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 par rapport à BMW S 1000 R 2014

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016
BMW S 1000 R 2014

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage80 mm
CourseCourse52.3 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur175 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple120 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,077 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,065 mmLongueur2,057 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur845 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,439 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle814 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.5 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Il existe peut-être déjà quelques naked bikes puissantes, dotées de moteurs incroyablement puissants, qui font également bonne figure sur la piste de course. Mais avec son châssis Öhlins, ses nombreux composants Superbike et ses incroyables performances, l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory est actuellement la meilleure naked bike sur piste de course. Le plus étonnant, c'est que les 175 ch et 120 Nm de couple imposent le respect, mais se comportent aussi de manière simple et facile à maîtriser sur la route et même dans les Alpes sinueuses - la Tuono Factory n'est pas seulement rapide, elle est aussi incroyablement amusante !

moteur incroyablement puissant et facile à maîtriser

suspension Öhlins raffinée

position de conduite confortable

bon aérodynamisme

freins transparents

look original

composants de qualité

son d'échappement exceptionnel

prix très élevé

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Une puissance brutale, une électronique douce, presque parfaite, il n'y a que la HP4 pour faire mieux. Après les superbikes, BMW domine désormais la catégorie des nakedbikes de 1000 cm3.

Châssis sportif

puissance et performance extrêmes

très bonnes aides électroniques

rapport qualité/prix grandiose

rapide et confortable sur piste de course et sur route.

Fonctionnement un peu brutal du moteur

le DDC fonctionne bien, mais malgré tout, dans l'ensemble, on se dirige plutôt vers le côté "dur"

selle relativement haute

incite à exagérer

design affaire de goût.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 and a BMW S 1000 R 2014. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 days compared to 126 days for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory was published on 11/27/2014 and now has more than 84,200 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Prix Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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