KTM 890 Duke R 2020 vs. Triumph America 2017

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Triumph America 2017

Triumph America 2017

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Caractéristiques techniques KTM 890 Duke R 2020 par rapport à Triumph America 2017

KTM 890 Duke R 2020
Triumph America 2017
KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R 2020
Triumph America 2017
Triumph America 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage90.7 mmAlésage90 mm
CourseCourse68.8 mmCourse68 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur121 chPuissance du moteur61 ch
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée890 cm³Cylindrée865 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
MarqueMarqueWPMarqueKayaba

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueKayaba

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière15 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,617 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834 mmHauteur de selle690 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R donne l'impression d'être ludique, souple mais avec un équipement de qualité. Le moteur et le poids rappellent les motos nettement plus petites. Le moteur monte en régime de manière poussive et s'accroche directement à l'accélérateur. La moto tourne de manière souple et se déplace avec aisance. Le freinage et le package électronique sont toutefois dans la cour des grands. La 890 Duke est donc une moto rapide et cool pour la route et la piste de course.

Système électronique de pointe

Freins de haute qualité

Réglage de la suspension

Moteur poussif

Maniement ludique

Tendances légèrement nerveuses - position assise décontractée nécessaire

Triumph America 2017

Triumph America 2017

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke R vs Triumph America

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph America

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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