Honda CRF 450 RX 2018 vs. KTM Freeride 350 2017

Honda CRF 450 RX 2018

Honda CRF 450 RX 2018

KTM Freeride 350 2017

KTM Freeride 350 2017

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Caractéristiques techniques Honda CRF 450 RX 2018 par rapport à KTM Freeride 350 2017

Honda CRF 450 RX 2018
KTM Freeride 350 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage96 mmAlésage88 mm
CourseCourse62,1 mmCourse57,5 mm
Taux de compressionTaux de compression13,5 Taux de compression12,3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée449,7 cm³Cylindrée349,7 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueShowaMarqueWP

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadrePérimètre

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière110 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1 477 mmEmpattement1 418 mm
Hauteur de selleHauteur de selle959 mmHauteur de selle915 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant8,5 lCapacité du réservoir de carburant5,5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF 450 RX 2018

Honda CRF 450 RX 2018

Dans le secteur du cross-country, la Honda CRF 450 RX est probablement le numéro 1. Son monocylindre convainc par sa puissance suffisante, mais il a toujours planté chez nos testeurs. Comme le veut la tradition Honda, la CRF 450 RX donne d'emblée confiance et dispose de la meilleure maniabilité de la catégorie 450. Le châssis est toutefois conçu pour des étapes rapides et ne convainc guère dans le domaine de l'enduro dur. Une enduro vive et agile pour le segment cross-country !

puissance suffisante

donne beaucoup de confiance

meilleure maniabilité de la classe 450

Le moteur s'arrête plus souvent

le châssis est conçu pour des étapes rapides

KTM Freeride 350 2017

KTM Freeride 350 2017

La Freeride n'essaie pas de combiner le trial et l'enduro pour être ensuite championne de sa catégorie dans les deux genres. Elle serait tout simplement trop lourde en trial et probablement trop fragile à la longue en enduro de compétition. La Freeride sera certainement bien accueillie par les pilotes de petite taille, car la faible hauteur de selle rend l'enduro accessible à un plus grand nombre de personnes.

Pont à cadre très résistant

châssis positif

position assise plus basse - transmet la sécurité.

Désavantagé par rapport à l'EXC-F dans les passages à plein gaz et les sauts plus élevés.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF 450 RX vs KTM Freeride 350

Prix Honda CRF 450 RX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM Freeride 350

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives