BMW R 12 2024 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2024

BMW R 12 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Vue d’ensemble - BMW R 12 2024 vs Triumph Scrambler 1200 XE 2024

BMW R 12 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Caractéristiques techniques BMW R 12 2024 par rapport à Triumph Scrambler 1200 XE 2024

BMW R 12 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

BMW R 12 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	101 mm	Alésage	97.6 mm
Course	Course	73 mm	Course	80 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	95 ch	Puissance du moteur	90 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,000 tr/min
Couple	Couple	110 Nm	Couple	110 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,000 tr/min	Tr/min au couple	4,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12	Taux de compression	11
Cylindrée	Cylindrée	1,170 cm³	Cylindrée	1,200 cm³

Suspension avant

Diamètre	Diamètre	45 mm	Diamètre	45 mm
Débattement	Débattement	90 mm	Débattement	250 mm

Suspension arrière

Débattement	Débattement	90 mm	Débattement	250 mm

Châssis

Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	60.7 degré	Angle de tête de fourche	26.9 degré
Chasse	Chasse	132.5 mm	Chasse	129.2 mm

Freins avant

Diamètre	Diamètre	310 mm	Diamètre	320 mm

Freins arrière

Diamètre	Diamètre	265 mm	Diamètre	255 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	90 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,200 mm	Longueur	2,330 mm
Largeur	Largeur	830 mm	Largeur	905 mm
Empattement	Empattement	1,520 mm	Empattement	1,570 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	754 mm	Hauteur de selle	845 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	227 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	230 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	14 l	Capacité du réservoir de carburant	15 l
Autonomie	Autonomie	274 km	Autonomie	347 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	119 g/km	Émissions combinées de CO2	105 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	5.1 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4.6 l/100 km
Bruit stationnaire	Bruit stationnaire	86 dB	Bruit stationnaire	91 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 12 2024

La BMW R12 est bien plus qu'un cruiser stylé. Elle offre confort, puissance du moteur et une agilité surprenante - une moto que l'on peut aimer aussi bien pour les longs voyages que pour les courtes excursions.

Moteur boxer puissant

Beaucoup de charisme mais une réponse souple à l'accélération

Position de conduite confortable mais basse

Maniabilité agile malgré le design cruiser

Excellents freins

Bon contrôle de traction en fonction de l'angle d'inclinaison

ABS de haute qualité en virage

Conduite confortable sur de longues distances

Superbe équipement possible

Design classique avec une touche de modernité

Tenue de route stable

Bon retour d'information même sur routes glissantes

Suspension inconfortable sur les mauvaises routes

les repose-pieds touchent rapidement le sol en conduite sportive

effort relativement important sur l'embrayage

le faible débattement limite quelque peu le caractère universel.

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Triumph Scrambler 1200 XE 2024

La Triumph Scrambler 1200 XE est toujours une machine de plaisir délicieusement déraisonnable et brutale. Elle nous rappelle pourquoi nous aimons les motos. Elle nous fait passer de bons moments en selle, qui nous font oublier les inconvénients pratiques. Les éléments de suspension de Marzocchi, installés depuis 2024, fonctionnent incroyablement bien et font de la XE, en combinaison avec le système Brembo Stylema, un facteur à ne pas sous-estimer dans les duels sur route. Hors route, elle est de toute façon inégalée dans cette catégorie. Dans l'ensemble, c'est une moto fascinante qui fait beaucoup parler d'elle.

moteur grandiose

aspect magnifique

package électronique complet, qui peut être complètement désactivé si nécessaire

sensation de conduite sublime, bonne moto pour les grandes personnes

ergonomie personnalisable

consommation et émissions heureusement faibles

son toujours aussi grave

Chaleur de l'échappement toujours perceptible

pneus d'origine pas à la hauteur