Harley-Davidson CVO Road Glide Limited Anniversary 2023 vs. Suzuki Burgman 650 Executive 2020

Harley-Davidson CVO Road Glide Limited Anniversary 2023

Suzuki Burgman 650 Executive 2020

Vue d’ensemble - Harley-Davidson CVO Road Glide Limited Anniversary 2023 vs Suzuki Burgman 650 Executive 2020

Harley-Davidson CVO Road Glide Limited Anniversary 2023

Suzuki Burgman 650 Executive 2020

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Détails

Caractéristiques techniques Harley-Davidson CVO Road Glide Limited Anniversary 2023 par rapport à Suzuki Burgman 650 Executive 2020

Harley-Davidson CVO Road Glide Limited Anniversary 2023

Suzuki Burgman 650 Executive 2020

Harley-Davidson CVO Road Glide Limited Anniversary 2023

Suzuki Burgman 650 Executive 2020

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	104 mm	Alésage	75.5 mm
Course	Course	114 mm	Course	71.3 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	102 ch	Puissance du moteur	56 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	4,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,000 tr/min
Couple	Couple	169 Nm	Couple	62 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	3,500 tr/min	Tr/min au couple	5,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.2	Taux de compression	11.2
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Force centrifuge
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	OHV	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,923 cm³	Cylindrée	638 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique
Débattement	Débattement	117 mm	Débattement	110 mm

Suspension arrière

Débattement	Débattement	76 mm	Débattement	100 mm

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Tubulaire
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	26 degré	Angle de tête de fourche	63 degré
Chasse	Chasse	170 mm	Chasse	103 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	130 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	60 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	15 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	160 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	14 pouces
Longueur	Longueur	2,570 mm	Longueur	2,260 mm
Largeur	Largeur	1,090 mm	Largeur	810 mm
Hauteur	Hauteur	1,440 mm	Hauteur	1,435 mm
Empattement	Empattement	1,625 mm	Empattement	1,595 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	760 mm	Hauteur de selle	750 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	437 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	277 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	22.7 l	Capacité du réservoir de carburant	15 l
Vitesse de pointe	Vitesse de pointe	180 km/h	Vitesse de pointe	160 km/h
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson CVO Road Glide Limited Anniversary 2023

La Harley-Davidson Road Glide CVO est une moto de rêve absolue. Pour beaucoup (moi y compris), en posséder une restera toujours un rêve. Pourtant, il n'est pas possible de suivre une formation de motard polyvalent sans avoir conduit une Harley-Davidson comme il se doit. Mon conseil : convenir d'un essai et laisser l'esprit américain du V2 refroidi par air agir sur soi dans un châssis de voyage. C'est tout simplement incomparable !

Puissant moteur de 117 cm3

accroche-regard absolu

grande ergonomie

Grand American Touring à l'état pur

design artistique

bonne conservation de la valeur

fantastique moto de voyage

Le prix exclut de nombreuses personnes intéressées

le châssis est moyen

le supplément de prix par rapport au modèle standard est élevé

la bulle n'est pas réglable en hauteur.