Suzuki GSX-S1000S Katana 2024 vs. BMW R 1250 RS 2020
Suzuki GSX-S1000S Katana 2024
BMW R 1250 RS 2020
Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000S Katana 2024 vs BMW R 1250 RS 2020
Suzuki GSX-S1000S Katana 2024
BMW R 1250 RS 2020
Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000S Katana 2024 par rapport à BMW R 1250 RS 2020
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Suzuki GSX-S1000S Katana 2024
La Suzuki GSX-S1000S Katana est basée sur la GSX-S1000 nue et convainc donc par sa qualité et ses valeurs intérieures d'une machine typiquement japonaise. La Katana a en plus l'étoffe d'un classique sur le plan visuel, après tout, elle est la première à reprendre le style des années 1980. La position de conduite est étonnamment confortable et le guidon haut permet un contrôle agréable. Avec son carénage avant bas, elle n'est certes pas une machine de grand tourisme, mais elle peut tout à fait être considérée comme une moto crossover qui allie parfaitement les domaines du rétro, du Moto naked et du tourisme.
BMW R 1250 RS 2020
Un super moteur dans une jolie robe ne fait pas tout. L'équipement de série de la BMW R 1250 RS déçoit, il n'inclut ni Quickshifter ni régulateur de vitesse, en 2021, ce n'est plus d'actualité. Sur le plan ergonomique, la Bavaroise s'adapte à presque tous les pilotes. Le châssis ESA est génial et constitue un atout, surtout si l'on roule à deux. Dans les virages serrés, les kilos de la RS sont indiscutables, elle semble presque lente. Plus les rayons sont larges, plus on est à l'aise sur la BMW. La protection contre le vent et les intempéries est bonne, même si un pare-brise un peu plus haut serait souhaitable.
