Yamaha FZ6-N S2 2007 vs. Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha FZ6-N S2 2007

Yamaha FZ6-N S2 2007

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

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Vue d’ensemble - Yamaha FZ6-N S2 2007 vs Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha FZ6-N S2 2007

Yamaha FZ6-N S2 2007

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Caractéristiques techniques Yamaha FZ6-N S2 2007 par rapport à Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha FZ6-N S2 2007
Yamaha YZF-R6 2020

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur98 chPuissance du moteur118 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée600 cm³Cylindrée599 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,375 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19.4 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha FZ6-N S2 2007

Yamaha FZ6-N S2 2007

Les performances de la Yamaha FZ6-N Spec II sont donc à la hauteur de son apparence. Une moto très agréable à conduire, mais sur laquelle les pilotes expérimentés ne devraient pas se lasser.

belle optique

étriers de frein moulés d'une seule pièce

tubes plongeurs anodisés de haute qualité

cockpits FZ1

freins

position d'assise optimale.

supplément par rapport à la série

moteur faible à bas régime

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

On a presque l'impression que la Yamaha YZF-R6 est née sur la piste de course. Il est facile de voir que la R6 est la petite sœur de la YZF-R1. Que ce soit le design, l'ergonomie, le freinage ou les aides électroniques, les gènes de la course sont partout ! La R6 est une excellente pièce d'ingénierie dans la catégorie des 600 cm3 et, selon les préférences de chacun, c'est probablement la meilleure 600 cm3 du moment - du moins pour la piste de course. La Yamaha offre au pilote une précision et un feedback incroyables sur la roue avant et le châssis, tout en étant très souple ! Le moteur est extrêmement poussif, mais il faut aussi le garder en forme. Dommage que la dernière version de la R6 ait dû perdre un peu de puissance en raison de l'Euro-4... Néanmoins, pour la plupart des pilotes, elle sera la moto de piste la plus rapide. Et si besoin est, un système d'échappement ouvert (sans homologation routière) et une cartographie permettent de tirer encore quelques chevaux de cette supersports. Un design pointu rencontre des composants encore plus pointus - TOP !

Châssis TOP - ferme et sportif

Freins extrêmement puissants issus de l'YZF-R1

Design incroyablement pointu!

Système d'éclairage moderne - les LED vous saluent!

Pack électronique sophistiqué à bord

Interface d'affichage bien lisible et claire

Moteur très poussif - Un véritable "orchestre d'orgues"...

...le moteur aurait besoin d'un peu plus de "punch" à mi-régime

Nette différence de prix avec la Kawasaki - Mais qui est justifiée !

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha FZ6-N S2 vs Yamaha YZF-R6

Prix Yamaha FZ6-N S2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha YZF-R6

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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