CFMOTO 650 NK 2023 vs. CFMOTO 450CL-C 2024

CFMOTO 650 NK 2023

CFMOTO 650 NK 2023

CFMOTO 450CL-C 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

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Caractéristiques techniques CFMOTO 650 NK 2023 par rapport à CFMOTO 450CL-C 2024

CFMOTO 650 NK 2023
CFMOTO 450CL-C 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage83 mmAlésage72 mm
CourseCourse60 mmCourse55,2 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur56 chPuissance du moteur44 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 250 tr/minTr/min à la puissance max.9 000 tr/min
CoupleCouple56 NmCouple42 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 000 tr/minTr/min au couple6 250 tr/min
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée449 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant60 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO 650 NK 2023

CFMOTO 650 NK 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

CFMOTO 450CL-C 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

La CFMoto 450CL-C surprend dans presque tous les domaines et prouve qu'une bobber de catégorie A2 n'est pas forcément chère ni sans caractère. Son bicylindre à 270 degrés fait du bruit comme un gros V2, son châssis bas rassure les débutants, et dans les virages, la moto est plus agile que son look ne le laisse présager. Il reste quelques petits défauts, de l’écran à la rude réponse à l’accélération à vitesse réduite, mais aucun d’entre eux ne vient sérieusement ternir l’impression d’ensemble harmonieuse. Au final, ce qui compte vraiment avec cette cruiser, c’est le sourire qu’elle procure à 80 km/h, bien plus que n’importe quel record de performance, et la 450CL-C le garantit sans faillir.

Sonorité granuleuse typique de la V2

hauteur de selle basse, accessible aux débutants

transmission par courroie silencieuse et nécessitant peu d'entretien

maniabilité agile dans les virages

garantie solide, Prix raisonnable

Affichage uniquement en miles

réponse rude à l’accélération à vitesse urbaine

débattement limité de la suspension arrière

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO 650 NK vs CFMOTO 450CL-C

Prix CFMOTO 650 NK

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix CFMOTO 450CL-C

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives