Honda MSX125 Grom 2021 vs. KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Honda MSX125 Grom 2021

Honda MSX125 Grom 2021

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

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Technical Specifications Honda MSX125 Grom 2021 compared to KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Honda MSX125 Grom 2021
KTM 1390 Super Duke R EVO 2024
Honda MSX125 Grom 2021
Honda MSX125 Grom 2021
KTM 1390 Super Duke R EVO 2024
KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage50 mmAlésage110 mm
CourseCourse63.1 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur9.8 chPuissance du moteur190 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,250 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple10.5 NmCouple145 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée125 cm³Cylindrée1,350 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre31 mmDiamètre48 mm

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreBackboneType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche25 degréAngle de tête de fourche65.3 degré
ChasseChasse81 mmChasse101 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre190 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle anti-renversement, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant12 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière12 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,200 mmEmpattement1,491 mm
Hauteur de selleHauteur de selle761 mmHauteur de selle834 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)103 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)212 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant6 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA
AutonomieAutonomie400 kmAutonomie296 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO235 g/kmÉmissions combinées de CO2139 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée1.5 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.9 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda MSX125 Grom 2021

Honda MSX125 Grom 2021

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KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

La KTM 1390 Super Duke R EVO prouve qu'elle est aussi exceptionnelle sur les pistes de course que dans la vie quotidienne en ville. Son impressionnante combinaison de puissance, de confort et de technologie en fait un choix de premier ordre pour les pilotes qui ne veulent pas faire de compromis entre l'adrénaline et la facilité d'utilisation au quotidien. La suspension semi-active, l'ergonomie flexible et la gestion avancée du moteur garantissent que cette moto à la puissance brute est toujours souveraine, amusante et, en fait, assez facile à conduire. Ce package complet n'est pas bon marché, même par rapport aux autres Hyper Naked. Mais avec son gros moteur V2 et les caractéristiques qui en découlent, la 1390 Super Duke R offre aussi une expérience de conduite unique.

V2 géant avec une puissance et une poussée infinies sur toute la plage de régime, qui reste néanmoins simple et facile à maîtriser grâce à l'électronique moderne

Freins très puissants et faciles à doser

Ergonomie sportive avec focalisation sur la roue avant, qui favorise le déhanchement, mais qui permet aussi de rouler sous pression..

Suspension semi-active avec une grande réactivité et un large éventail de réglages entre confort et sport

Systèmes électroniques de pointe à bord

Un son agréable de l'extérieur, mais le pilote n'en perçoit pas grand-chose

Quickshifter et autres pourraient être de série, vu le prix d'achat élevé

Price Comparison Avarage Market Price Honda MSX125 Grom vs KTM 1390 Super Duke R EVO

Price Honda MSX125 Grom

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Price KTM 1390 Super Duke R EVO

Model year
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