Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024 vs. Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2009

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024

Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2009

Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2009

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024 vs Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2009

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024

Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2009

Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2009

Caractéristiques techniques Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024 par rapport à Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2009

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024
Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2009

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur190 chPuissance du moteur4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,700 tr/minTr/min à la puissance max.6,500 tr/min
CoupleCouple150 NmCouple4.9 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple6,200 tr/min
TempsTemps4 tempsTemps2 temps
CylindréeCylindrée1,340 cm³Cylindrée49 cm³

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeTambour

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant13 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière13 pouces
LongueurLongueur2,180 mmLongueur103 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle795 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant6.7 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisAM

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024

La Hayabusa est une légende absolue, la première moto de série à avoir dépassé les 300 km/h ne peut pas être reléguée au rang de détail. Avec la nouvelle Busa, Suzuki a toutefois reconnu les signes du temps, le modèle actuel est une excellente hyper-touriste avec son équipement électronique complet, régulateur de vitesse en série compris. L'ergonomie est toujours orientée vers le sport, mais on est bien intégré dans la machine et on bénéficie ainsi d'une bonne protection contre le vent. Les freins sont stables, la maniabilité est correcte et le châssis délicieusement stable et sophistiqué. La cerise sur le gâteau est bien sûr l'énorme moteur quatre cylindres en ligne de 1340 centimètres cubes, qui impressionne déjà par ses 190 chevaux. Mais ce qui est encore mieux, c'est le couple maximal de 150 newtons-mètres, disponible dès le ralenti. Ce moteur est donc difficilement égalable en termes de souveraineté !

moteur magnifique, souveraineté difficilement égalable

position de conduite orientée vers l'avant, mais encore confortable

ABS en virage

contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

package électronique complet

régulateur de vitesse de série

freins solides

châssis sophistiqué

pas une bonne affaire

il faut aimer l'optique

poids élevé

Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2009

Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs Piaggio NRG Power 50 DT 2T

Prix Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Piaggio NRG Power 50 DT 2T

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives

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