Kymco K-XCT 125i 2015 vs. Peugeot Vivacity 125cc 2010

Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco K-XCT 125i 2015

Peugeot Vivacity 125cc 2010

Peugeot Vivacity 125cc 2010

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Caractéristiques techniques Kymco K-XCT 125i 2015 par rapport à Peugeot Vivacity 125cc 2010

Kymco K-XCT 125i 2015
Peugeot Vivacity 125cc 2010

Moteur et chaîne cinématique

DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurKick
Type de transmissionType de transmissionAutomatiqueType de transmissionVariomatic
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée124.8 cm³Cylindrée125 cm³

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeTambour

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant14 poucesDiamètre du pneu avant12 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière13 poucesDiamètre du pneu arrière12 pouces
LongueurLongueur2,120 mmLongueur1,910 mm
LargeurLargeur785 mmLargeur680 mm
HauteurHauteur1,280 mmHauteur1,168 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle786 mm
Poids à secPoids à sec173 kgPoids à sec95 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11 lCapacité du réservoir de carburant8 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco K-XCT 125i 2015

Le principal atout du Kymco K-XCT 125i est son look, le second étant son rapport qualité-prix. Visuellement, il a l'air beaucoup plus sérieux et adulte que la plupart des modèles concurrents et n'a pas à rougir face aux constructeurs haut de gamme en termes de finition et d'impression générale de qualité. D'autant plus que Kymco produit également des moteurs pour d'autres marques. Le réglage ferme du châssis est certes bien intentionné, mais il est trop dur pour la circulation quotidienne. Les freins sont également à la hauteur des exigences sportives du K-XCT. Le 125 n'a vraiment pas besoin de se cacher de son grand frère K-XCXT 300i.

design cool

freins puissants

performances sportives

prix raisonnable

relativement lourde

protection contre le vent insuffisante

châssis très rigide

Peugeot Vivacity 125cc 2010

Peugeot Vivacity 125cc 2010

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

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