ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

KTM 125 Duke 2021 vs. Honda SH125i 2021

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Honda SH125i 2021

Honda SH125i 2021

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 125 Duke 2021 vs Honda SH125i 2021

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Honda SH125i 2021

Honda SH125i 2021

Caractéristiques techniques KTM 125 Duke 2021 par rapport à Honda SH125i 2021

KTM 125 Duke 2021
Honda SH125i 2021
KTM 125 Duke 2021
KTM 125 Duke 2021
Honda SH125i 2021
Honda SH125i 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage58 mmAlésage52.4 mm
CourseCourse47.2 mmCourse57.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur15 chPuissance du moteur12 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple12 NmCouple11.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.8 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageForce centrifuge
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionVariomatic
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée125 cm³Cylindrée124.9 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre33 mm
DébattementDébattement142 mmDébattement89 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionUnit Swing
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement83 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche64 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
EmpattementEmpattement1,367 mmEmpattement1,340 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle799 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.4 lCapacité du réservoir de carburant7.5 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA1
AutonomieAutonomie553 kmAutonomie340 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO256 g/kmÉmissions combinées de CO250 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée2.42 l/100 kmConsommation de carburant combinée2.2 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Même dans sa version Euro 5, la KTM Duke 125 est la moto à battre dans la catégorie A1. Des caractéristiques supérieures, un moteur puissant, un bon châssis, un superbe écran et un mode supermotard amusant ne font pas seulement battre le cœur des jeunes de 16 ans. L'optique polarise certes, mais permet à l'observateur d'identifier clairement la plus petite Duke en tant que telle. La Duke 125 n'est certes pas bon marché, mais elle vaut son prix.

moteur vif

maniabilité super agile

mode supermotard de série

châssis adulte

freins au top

écran TFT pointu

connectivité (en option)

L'optique n'est pas du goût de tout le monde

prix élevé pour un 125 cm3

Honda SH125i 2021

Honda SH125i 2021

Le Honda SH125i de l'année modèle 2020 mérite vraiment le qualificatif de "nouveau". Tout en restant fidèle à sa ligne de longue date, il marque des points sous sa nouvelle robe avec de nombreux changements qui rendent la citadine déjà populaire encore plus attrayante. Plus d'espace de rangement, une consommation réduite et une puissance suffisante pour le quotidien parlent en faveur du SH125i, seuls l'absence de la boîte à gants pratique et le verre légèrement réfléchissant de l'écran LCD nous ont semblé négatifs. Mais cela ne suffit pas à faire baisser l'impression positive, car le Honda SH reste toujours le pragmatique par excellence, qui marche toujours et surtout qui fonctionne comme on l'attend.

puissance suffisante

système automatique start-stop avec réactivité rapide

faible consommation

plus d'espace de rangement

Smart-Key

look cool

facilité d'utilisation

qualité typique de Honda

absence de boîte à gants

l'écran peut se refléter sous certains rayons de soleil

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 125 Duke vs Honda SH125i

Prix KTM 125 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda SH125i

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH