KTM 890 SMT 2024 vs. Suzuki Bandit 650 2005

KTM 890 SMT 2024

KTM 890 SMT 2024

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

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Technical Specifications KTM 890 SMT 2024 compared to Suzuki Bandit 650 2005

KTM 890 SMT 2024
Suzuki Bandit 650 2005

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur78 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée656 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,502 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle770 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.8 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 SMT 2024

KTM 890 SMT 2024

La KTM 890 SMT est une moto qui oscille entre deux mondes - trop sportive pour le Tourisme, trop lourde pour les vrais fans de Supermoto. Mais c'est précisément dans ce créneau que réside son attrait : ceux qui recherchent une moto agile, adaptée au tourisme et possédant des gènes de Supermoto trouveront avec la 890 SMT un véritable engin de plaisir qui échappe courageusement au courant dominant. Malgré de petites faiblesses en matière de confort et d'image, elle est un tuyau pour les individualistes - et actuellement particulièrement attractive grâce à des réductions.

Un concept unique : le Supermoto rencontre le Tourisme

Maniabilité agile : Une maniabilité surprenante pour son poids

Moteur puissant : Puissant bicylindre de 889 cm³

Position de conduite sportive : Orientée vers la roue avant, beaucoup de plaisir de conduire

Confort solide : Adapté au tourisme pour les trajets plus courts

Groupe cible peu clair : ni Tourisme, ni Supermoto pure

Les vibrations : Sensibles à partir d'environ 80 km/h

Protection modérée contre le vent : Le pare-brise ne protège guère

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Certaines étapes sinueuses deviennent de magnifiques épreuves spéciales. Il est rassurant de savoir qu'il n'est pas nécessaire d'avoir une GSX-R 1000 à 15 000 euros pour s'amuser correctement dans les épingles. Les virages ont été pris avec force, les freinages tardifs et les accélérations précoces. Un bon moment de détente entre amis.

Bonne finition

configuration propre du moteur

beaucoup de puissance

précharge des ressorts et détente réglables

châssis positif.

Nix

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 SMT vs Suzuki Bandit 650

Price KTM 890 SMT

Model year
Current average market prices

Price Suzuki Bandit 650

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH