KTM 890 SMT 2024 vs. Suzuki Bandit 650 2005

KTM 890 SMT 2024

Suzuki Bandit 650 2005

Vue d’ensemble - KTM 890 SMT 2024 vs Suzuki Bandit 650 2005

KTM 890 SMT 2024

Suzuki Bandit 650 2005

Caractéristiques techniques KTM 890 SMT 2024 par rapport à Suzuki Bandit 650 2005

KTM 890 SMT 2024

Suzuki Bandit 650 2005

KTM 890 SMT 2024

Suzuki Bandit 650 2005

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteur	Puissance du moteur	105 ch	Puissance du moteur	78 ch
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	Huile-air
Cylindrée	Cylindrée	889 cm³	Cylindrée	656 cm³

Dimensions et poids

Empattement	Empattement	1,502 mm	Empattement	1,440 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	860 mm	Hauteur de selle	770 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15.8 l	Capacité du réservoir de carburant	20 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 SMT 2024

La KTM 890 SMT est une moto qui oscille entre deux mondes - trop sportive pour le Tourisme, trop lourde pour les vrais fans de Supermoto. Mais c'est précisément dans ce créneau que réside son attrait : ceux qui recherchent une moto agile, adaptée au tourisme et possédant des gènes de Supermoto trouveront avec la 890 SMT un véritable engin de plaisir qui échappe courageusement au courant dominant. Malgré de petites faiblesses en matière de confort et d'image, elle est un tuyau pour les individualistes - et actuellement particulièrement attractive grâce à des réductions.

Un concept unique : le Supermoto rencontre le Tourisme

Maniabilité agile : Une maniabilité surprenante pour son poids

Moteur puissant : Puissant bicylindre de 889 cm³

Position de conduite sportive : Orientée vers la roue avant, beaucoup de plaisir de conduire

Confort solide : Adapté au tourisme pour les trajets plus courts

Groupe cible peu clair : ni Tourisme, ni Supermoto pure

Les vibrations : Sensibles à partir d'environ 80 km/h

Protection modérée contre le vent : Le pare-brise ne protège guère

Suzuki Bandit 650 2005

Certaines étapes sinueuses deviennent de magnifiques épreuves spéciales. Il est rassurant de savoir qu'il n'est pas nécessaire d'avoir une GSX-R 1000 à 15 000 euros pour s'amuser correctement dans les épingles. Les virages ont été pris avec force, les freinages tardifs et les accélérations précoces. Un bon moment de détente entre amis.

Bonne finition

configuration propre du moteur

beaucoup de puissance

précharge des ressorts et détente réglables

châssis positif.

Nix

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 SMT vs Suzuki Bandit 650

Prix KTM 890 SMT

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki Bandit 650

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché