Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

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Vue d’ensemble - Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Caractéristiques techniques Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 par rapport à Royal Enfield Interceptor 650 2019

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage96 mmAlésage78 mm
CourseCourse72 mmCourse67.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur47 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,700 tr/minTr/min à la puissance max.7,100 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple52 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,042 cm³Cylindrée648 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre280 mmDiamètre240 mm

Dimensions et poids

Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant13.7 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi ne veut pas placer la V100 Mandello S dans le segment des motos de tourisme sportif et parle d'un roadster adapté au tourisme - et en effet, de par sa position de conduite agréable et sa maniabilité agile, il s'agit plutôt d'une naked bike qui, avec son pare-brise à réglage électrique, transmet étonnamment bien le caractère du tourisme ! On ne remarque les flaps uniques qu'à très basse température, mais le moteur s'accorde parfaitement avec l'allure souveraine et les freins sont configurés avec bravoure. La version S est équipée de série du Quickshifter avec blipper, de poignées chauffantes, du système de communication MIA, du contrôle de la pression des pneus et de la suspension Öhlins Smart EC 2.0 à réglage électronique.

Moteur V2 souverain avec vibrations typiques de Guzzi

excellent freinage Brembo

position de conduite confortable

pare-brise à réglage électrique

flaps uniques pour la protection du centre du corps contre les intempéries

bonne maniabilité

équipement de série complet

suspension électronique Öhlins Smart EC 2.0

look raffiné

L'assistant de changement de vitesse ne fonctionne pas proprement

fort dégagement de chaleur en ville

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Alors que la Continental GT 650 n'est pas un modèle totalement nouveau (il existe déjà la Conti GT 535), c'est la première fois depuis près de 50 ans qu'une Interceptor 650 à moteur bicylindre est lancée sur le marché. Le style reflète donc habilement le flair des années 1960, tandis que la technique est à la pointe du progrès. On cherche en vain des fonctions électroniques, mais le moteur bicylindre parallèle de 48 ch et 53 Nm de couple est étonnamment agile et la maniabilité est très neutre. Le frein Brembo plaît également par son bon dosage et les pneus Pirelli ne présentent aucune faiblesse. La position de conduite est très confortable, ce qui permet à ceux qui ne souhaitent pas rouler de manière sportive avec leur Interceptor 650 de cruiser tranquillement, car elle le fait aussi très bien.

moteur agile et cultivé

son bicylindre cool

position de conduite agréable

maniement stable

bons freins

look old school réussi

cadrans classiques

prix avantageux

ABS pas très sensible

pas de fonctions électroniques - au cas où quelqu'un en aurait besoin...

Comparaison des prix Prix moyen du marché Moto Guzzi V100 Mandello S vs Royal Enfield Interceptor 650

Prix Moto Guzzi V100 Mandello S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Royal Enfield Interceptor 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché