Triumph Tiger 1200 XRT 2020 vs. Honda NX500 2024

Triumph Tiger 1200 XRT 2020

Honda NX500 2024

Technical Specifications Triumph Tiger 1200 XRT 2020 compared to Honda NX500 2024

Triumph Tiger 1200 XRT 2020

Honda NX500 2024

Triumph Tiger 1200 XRT 2020

Honda NX500 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	85 mm	Alésage	67 mm
Course	Course	71.4 mm	Course	66.8 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	141 ch	Puissance du moteur	48 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,350 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,600 tr/min
Couple	Couple	122 Nm	Couple	43 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,600 tr/min	Tr/min au couple	6,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11	Taux de compression	10.7
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	3	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,215 cm³	Cylindrée	471 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	WP	Marque	Showa
Diamètre	Diamètre	48 mm	Diamètre	41 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Précharge

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant unique	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Précharge
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Acier

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	66.8 degré	Angle de tête de fourche	27.5 degré
Chasse	Chasse	99.9 mm	Chasse	108 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	305 mm	Diamètre	296 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston
Technologie	Technologie	radial, Monobloc	Technologie	radial
Marque	Marque	Brembo	Marque	Nissin

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	282 mm	Diamètre	240 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, Ride-by-Wire, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	170 mm	Largeur du pneu arrière	160 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,230 mm	Longueur	2,165 mm
Largeur	Largeur	830 mm	Largeur	830 mm
Hauteur	Hauteur	1,470 mm	Hauteur	1,415 mm
Empattement	Empattement	1,520 mm	Empattement	1,445 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	835 mm	Hauteur de selle	830 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	20 l	Capacité du réservoir de carburant	17.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A2

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1200 XRT 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda NX500 2024

La Honda NX500 est une moto d'aventure A2 polyvalente qui est surtout à l'aise sur l'asphalte et qui peut offrir beaucoup de choses, de la conduite quotidienne aux randonnées détendues. Elle n'a pas de gros défauts et offre en même temps de nombreux points forts, même s'ils ne sont pas spectaculaires. Sur les longs trajets, on se réjouit de la position d'assise détendue et de la bonne suspension, qui se comporte également bien sur les routes sinueuses en combinaison avec les freins améliorés. Les pragmatiques peuvent se réjouir d'une faible consommation et d'une grande autonomie, et même les terrains faciles lui conviennent.

Moteur bien dosé et docile avec un déploiement de puissance linéaire

Bons freins

Bon châssis équilibré

Position de conduite agréable

Autonomie élevée

Maniement agile

Ne dépasse jamais le pilote, mais permet de prendre du plaisir à conduire

Contrôle de traction facilement désactivable

La transmission passe très proprement les vitesses

Adapté au tout-terrain seulement dans une certaine mesure

ABS non désactivable

Puissance du moteur et charge utile un peu faibles (185 kg) pour les trajets avec passager.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 1200 XRT vs Honda NX500

Price Triumph Tiger 1200 XRT

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Honda NX500

Model year

Average market price

Current average market prices

Triumph Tiger 1200 XRT 2020 vs. Honda NX500 2024

Technical Specifications Triumph Tiger 1200 XRT 2020 compared to Honda NX500 2024

Moteur et chaîne cinématique

Suspension avant

Suspension arrière

Châssis

Freins avant

Freins arrière

Systèmes d’assistance

Dimensions et poids

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1200 XRT 2020

Honda NX500 2024

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 1200 XRT vs Honda NX500

Price Triumph Tiger 1200 XRT

Price Honda NX500

1000PS Partner