Kawasaki Z900 2017 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

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Overview - Kawasaki Z900 2017 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

The Kawasaki Z900 2017 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 are both naked bikes with similar engine types and fuel systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 has a significant advantage, with 180 HP compared to the Kawasaki Z900 2017's 125.4 HP. The Speed Triple also has a higher torque of 125 Nm, compared to the Z900's 98.6 Nm. This results in a more powerful and responsive performance from the Speed Triple, making it better suited for high-speed riding and acceleration.

The suspension systems of both bikes are similar, with upside-down telescopic forks in the front and monoshock absorbers in the rear. However, the Speed Triple offers more adjustability options, with compression, preload, and rebound adjustments available for both the front and rear suspension. This allows riders to fine-tune the suspension settings to their preferences and riding style.

In terms of chassis, the Speed Triple features an aluminum frame, which is lighter and more rigid compared to the steel frame of the Z900. This contributes to the Speed Triple's lighter overall weight of 198 kg, compared to the Z900's 210 kg. The lighter weight and more rigid chassis of the Speed Triple result in improved handling and maneuverability, especially in fast corners.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Both bikes have double disk brakes in the front, but the Speed Triple's brakes have a larger diameter of 320 mm and utilize radial, monoblock technology. This provides better stopping power and more precise braking control compared to the Z900's 300 mm double disk brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, the Speed Triple offers more features, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These systems enhance safety and provide additional control and customization options for the rider.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front tire widths and diameters, but the Speed Triple has a wider rear tire width of 190 mm compared to the Z900's 180 mm. The Speed Triple also has a slightly shorter wheelbase of 1445 mm compared to the Z900's 1450 mm. The seat height of the Speed Triple is higher at 830 mm, compared to the Z900's 795 mm.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

In terms of strengths, the Z900 is praised for its ingenious naked bike chassis, superb looks, and a responsive engine with well-balanced torque. It is also considered to offer a good balance between performance, price, and practicality.

On the other hand, the Speed Triple is praised for its versatility, with the ability to handle city traffic easily while also providing high-speed performance. It has a rev-happy and powerful engine, top quickshifter, and precise handling. The Speed Triple is also noted for its stable handling in fast corners, strong brakes, and light and compact ride.

In terms of weaknesses, the Z900 is criticized for its narrow knee angle, which may be uncomfortable for taller riders. The Speed Triple is noted for its load change reactions at low speeds, slightly low steering angle, narrow knee angle for tall riders, and stubborn mobile phone connectivity. The brakes are also reported to be squeaky, and the traction control is considered too defensive even in track mode. Additionally, there are vibrations on the handlebars, and the suspension is criticized for not responding sensitively enough, with a basic setup that is too tight.

In summary, while both the Kawasaki Z900 2017 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 are powerful naked bikes, the Speed Triple offers a more advanced and performance-oriented package with its higher engine power, advanced rider assistance systems, and superior handling characteristics. However, it is important to consider individual preferences and requirements when choosing between the two models.

Technical Specifications Kawasaki Z900 2017 compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Z900 2017
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage90 mm
CourseCourse56 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche23.9 degré
ChasseChasse105 mmChasse104.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur792 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,089 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)198 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Une moto très réussie. Elle est le fruit de nombreux tests et d'un grand souci du détail. Elle a exactement la bonne puissance, exactement le bon châssis et exactement le bon look. Une nakedbike parfaitement réussie qui te rendra heureux pendant longtemps. Si tu veux, tu peux la conduire simplement et fidèlement, mais si tu le souhaites, elle peut aussi être ultra-rapide et vrombir méchamment. Superbe !

Châssis génial pour nakedbike

aspect magnifique

le moteur répond avec une grande finesse, monte facilement en régime et dispose d'un couple parfaitement dimensionné

point d'intersection optimal entre performance, prix et utilité pratique

Angle du genou très étroit pour les personnes de grande taille (commander une autre banquette !)

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Précise, puissante et rapide ! La Triumph est très amusante dans les cols alpins. Mais on ne lui pardonne son châssis rigide que si l'on est un pilote sportif. En revanche, on ne peut qu'aimer le moteur. Que ce soit en flânant ou en conduisant endiablée, la puissance est toujours bien dosée.

Incroyablement universel - facile à conduire en ville, mais aussi ultra-rapide si nécessaire

Moteur poussif et puissant

Quickshifter de pointe

Peut être conduit silencieusement si nécessaire

Confort de conduite léger et compact

Conduite stable même dans les virages rapides

Freins puissants

Performance de conduite précise

Réactions aux changements de charge à basse vitesse

angle de braquage un peu trop faible

angle du genou étroit pour les personnes de grande taille

connectivité du téléphone portable récalcitrante

freins grinçants

contrôle de traction trop défensif même en mode Track

vibrations au niveau du guidon

suspensions ne répondant pas de manière assez sensible - réglage de base trop ferme

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2017 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is about 73% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 there are more Kawasaki Z900 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 43 compared to 16. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 85 days compared to 124 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 1/26/2021.

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple 1200 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons