Ducati Monster 2024 vs. Kawasaki Z900 2024

Ducati Monster 2024

Ducati Monster 2024

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 2024 vs Kawasaki Z900 2024

Ducati Monster 2024

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Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Caractéristiques techniques Ducati Monster 2024 par rapport à Kawasaki Z900 2024

Ducati Monster 2024
Kawasaki Z900 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage94 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse67.5 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression11.8
Alésage du papillonAlésage du papillon53 mmAlésage du papillon36 mm
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

DébattementDébattement140 mmDébattement140 mm

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse93 mmChasse105 mm

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm

Freins arrière

DiamètreDiamètre245 mmDiamètre250 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,474 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle775 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)212 kg

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 2024

Ducati Monster 2024

On peut toujours discuter de l'esthétique et de l'absence de cadre tubulaire en treillis, mais la Monster actuelle est tout sauf laide. En principe, elle ferait une excellente Moto naked de tous les jours, avec une ergonomie agréable et un système de freinage qui ne surprendrait pas les non-initiés. Même la suspension très souple peut être considérée comme un compromis acceptable, mais pour une Ducati, on s'étonne qu'au moins la fourche avant n'ait pas été configurée de manière un peu plus ferme. Malheureusement, le moteur charismatique se cabre fortement à bas régime et ne révèle son magnifique caractère de V2 que sur la route. Mais dans l'ensemble, cela reflète très bien l'image globale du Monster : une Ducati typique qui, en termes de suspensions et de freins, est également bien adaptée à la conduite quotidienne.

Moteur Ducati typique avec charisme

position de conduite agréable

système de freinage bon et maniable

maniement agile

composants de haute qualité

package électronique complet

ABS de virage

contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Moteur très saccadé à bas régime

configuration de la fourche avant trop souple

l'absence de cadre tubulaire en treillis ne permet plus de reconnaître un Monster.

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Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

moteur soyeux avec une pleine puissance dès les bas régimes

grande transparence du châssis, excellent feedback

position de conduite avec un facteur de bien-être

prix absolument juste

utilisation relativement compliquée du menu

pas de systèmes d'assistance en fonction de l'inclinaison

poids élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster vs Kawasaki Z900

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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