BMW K 1600 GT 2022 vs. Triumph Rocket 3 Storm R 2024

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Triumph Rocket 3 Storm R 2024

Triumph Rocket 3 Storm R 2024

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Vue d’ensemble - BMW K 1600 GT 2022 vs Triumph Rocket 3 Storm R 2024

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Triumph Rocket 3 Storm R 2024

Triumph Rocket 3 Storm R 2024

Caractéristiques techniques BMW K 1600 GT 2022 par rapport à Triumph Rocket 3 Storm R 2024

BMW K 1600 GT 2022
Triumph Rocket 3 Storm R 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage72 mmAlésage110.2 mm
CourseCourse67.5 mmCourse85.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160.5 chPuissance du moteur182 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,000 tr/min
CoupleCouple180 NmCouple225 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,250 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression10.8
CylindréeCylindrée1,649 cm³Cylindrée2,458 cm³

Suspension avant

DébattementDébattement115 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

DébattementDébattement135 mmDébattement107 mm

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.2 degréAngle de tête de fourche27.9 degré
ChasseChasse106.4 mmChasse134.9 mm

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant150 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière240 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,324 mmLongueur2,365 mm
LargeurLargeur1,000 mmLargeur920 mm
EmpattementEmpattement1,618 mmEmpattement1,677 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle773 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)343 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)320 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant26.5 lCapacité du réservoir de carburant18 l
AutonomieAutonomie449 kmAutonomie272 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2137 g/kmÉmissions combinées de CO2152 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée6.6 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

En 2022, les 6 cylindres de BMW continueront de glisser sur la route avec beaucoup d'élégance et de nombreuses options. Cette fois-ci, la nouvelle technologie des phares s'est avérée remarquable. La configuration du moteur et le nouveau châssis ESA sont également très réussis. Étonnamment, la protection contre le vent n'est pas parfaite et les perfectionnistes regretteront l'absence d'un régulateur de vitesse adaptatif. Le 6 cylindres souverain est dans la forme de sa vie dans l'année modèle actuelle. On apprécie le moteur dans toutes les situations. La K 1600 GT est une moto de tourisme sportive aux dimensions somptueuses qui offre un équilibre entre confort et agilité adapté à la pratique.

GT passe encore pour une moto de tourisme sportif - performances étonnamment bonnes

moteur silencieux

excellente réactivité du moteur

moto accessible et facile à utiliser dans l'ensemble malgré son apparence imposante

bonne technique de phares

superbe écran - toujours bien lisible

intégration complète du smartphone dans le véhicule

navigation cartographique via l'application BMW Connected

bon équilibre entre stabilité et maniabilité

conduite neutre

bons freins et châssis stable.

La connexion entre le téléphone portable et le véhicule fonctionne bien dans la plupart des cas - mais quand ça coince, c'est agaçant

les boutons et les interrupteurs dans le cockpit ne sont pas rétro-éclairés

la protection contre le vent n'est pas parfaite - sensation de courant d'air récurrente sur la selle

pas de régulateur de vitesse adaptatif - on s'attendrait à trouver une moto de voyage de cette catégorie

le compartiment pour téléphone portable s'est ouvert à plusieurs reprises lors du test - attention à l'insertion de téléphones portables trop grands.

Triumph Rocket 3 Storm R 2024

Triumph Rocket 3 Storm R 2024

Si vous cherchez une petite moto urbaine légère, vous ne trouverez pas votre bonheur dans la Rocket 3 Storm. Mais si vous recherchez une moto musclée et sportive équipée d'un moteur à marteau qui, en plus de sa puissance, offre une régularité de fonctionnement exemplaire, vous êtes au bon endroit. Il ne s'agit pas seulement de faire une entrée fracassante devant le glacier, mais aussi de prendre du plaisir à conduire, même sur des routes de montagne sinueuses !

Une présentation puissante

Super moteur

Bonne tenue de route malgré le poids

Légère réaction au changement de charge

Suspension un peu "bancale"

Couple de roulis du moteur à l'arrêt

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW K 1600 GT vs Triumph Rocket 3 Storm R

Prix BMW K 1600 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Rocket 3 Storm R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH