Yamaha FZ-6N 2008 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2024

Yamaha FZ-6N 2008

Yamaha FZ-6N 2008

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

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Vue d’ensemble - Yamaha FZ-6N 2008 vs Suzuki V-Strom 800DE 2024

Yamaha FZ-6N 2008

Yamaha FZ-6N 2008

Suzuki V-Strom 800DE 2024

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Caractéristiques techniques Yamaha FZ-6N 2008 par rapport à Suzuki V-Strom 800DE 2024

Yamaha FZ-6N 2008
Suzuki V-Strom 800DE 2024

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur98 chPuissance du moteur83 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée599 cm³Cylindrée776 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,570 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle855 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha FZ-6N 2008

Yamaha FZ-6N 2008

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Il est surprenant de voir à quel point une moto pratique et sans prise de tête comme la Suzuki V-Strom 800DE peut toucher le cœur. C'est probablement dû à cette conception intelligente avec des fonctions électroniques claires qui peuvent être configurées au mieux en fonction des besoins personnels. Grâce à l'excellent système Ride-by-Wire, le moteur semble plus puissant dans la plage inférieure que ne le laisserait supposer sa cylindrée et fait tout ce qu'il faut sur et hors route. Avec un débattement de 220 millimètres à l'avant et à l'arrière, la Suspension est vraiment bien adaptée au tout-terrain, mais elle offre clairement un avantage aux conducteurs routiers sur les mauvaises routes. L'ergonomie convient jusqu'ici, seuls les pilotes de grande taille devraient envisager la selle optionnelle plus haute en raison de l'angle du genou un peu aigu.

Moteur puissant, suspensions entièrement réglables, fonctions électroniques claires et intelligentes, Quickshifter up/down de série, moto très pratique, maniabilité harmonieuse et agréable sur l'asphalte et la route, moto très polyvalente, construction très robuste - la moto est fiable et inspire confiance.

angle du genou aigu pour les pilotes aux jambes longues avec une selle standard

l'angle d'inclinaison maximum sur l'asphalte freine les pilotes sportifs

Pare-brise réglable uniquement avec des outils

Poids élevé agaçant lors des manœuvres

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha FZ-6N vs Suzuki V-Strom 800DE

Prix Yamaha FZ-6N

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 800DE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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