Triumph Speed 400 2024 vs. Benelli Imperiale 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Benelli Imperiale 400 2024

Benelli Imperiale 400 2024

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Vue d’ensemble - Triumph Speed 400 2024 vs Benelli Imperiale 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Benelli Imperiale 400 2024

Benelli Imperiale 400 2024

Caractéristiques techniques Triumph Speed 400 2024 par rapport à Benelli Imperiale 400 2024

Triumph Speed 400 2024
Benelli Imperiale 400 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage72.7 mm
CourseCourse64 mmCourse90 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur40 chPuissance du moteur20.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.5,500 tr/min
CoupleCouple37.5 NmCouple29 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple3,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression8.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée398 cm³Cylindrée373.5 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement110 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement65 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre230 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,056 mmLongueur2,170 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur815 mm
HauteurHauteur1,075 mmHauteur1,140 mm
EmpattementEmpattement1,377 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle780 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant12 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

La Speedy 400 est une Moto naked de classe A2 vraiment sympa à petit prix. Le moteur pourrait être un peu plus agile, mais la petite Speed 400 offre une belle plage de couple au milieu. Grâce à son faible poids, la maniabilité est tout à fait correcte, la suspension offre un compromis raisonnable entre confort et sport - avec une tendance au confort. Les freins n'ont certes qu'un seul Disque à l'avant, mais ils sont vraiment efficaces. Enfin, l'électronique marque également des points, même un contrôle de traction désactivable est embarqué.

Look sympathique

Facilité de conduite

Bon confort de conduite

Moteur élastique

Position de conduite confortable

Accessible à tous les types de pilotes

Fonctionnement silencieux

Finition superbe pour cette catégorie

Ecran facile à lire

Accélération agréable

Bonne sonorité du moteur

Suspension souple

forte réaction aux irrégularités du terrain

montée en régime du moteur un peu lente

nervosité à haute vitesse

manque de leviers de frein réglables

le rembourrage de selle souple donne peu de réaction dans les virages

leviers non réglables

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Benelli Imperiale 400 2024

Benelli Imperiale 400 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed 400 vs Benelli Imperiale 400

Prix Triumph Speed 400

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Benelli Imperiale 400

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives

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