Honda CBR1000RR Fireblade 2006 vs. Ducati Monster SP 2023

Honda CBR1000RR Fireblade 2006

Honda CBR1000RR Fireblade 2006

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

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Vue d’ensemble - Honda CBR1000RR Fireblade 2006 vs Ducati Monster SP 2023

Honda CBR1000RR Fireblade 2006

Honda CBR1000RR Fireblade 2006

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Caractéristiques techniques Honda CBR1000RR Fireblade 2006 par rapport à Ducati Monster SP 2023

Honda CBR1000RR Fireblade 2006
Ducati Monster SP 2023

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur172 chPuissance du moteur111 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée937 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,472 mm
Hauteur de selleHauteur de selle831 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR1000RR Fireblade 2006

Honda CBR1000RR Fireblade 2006

Les durs à cuire qui, en tant que pilotes de 1000, veulent passer pour les vainqueurs d'une bête à la conversation de bistrot, ne devraient pas choisir la CBR. La Fireblade n'est pas à la hauteur d'un pilote débutant de 600 cm3. Elle permet de se rapprocher de ses limites personnelles en toute sécurité. Cette caractéristique est en réalité le plus grand avantage de la Fireblade par rapport aux autres 1000 du marché.

Agilité

confort

juste milieu

maniabilité sûre

bon sens de la traction

Performance de pointe

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La version SP est certes la plus chère, mais aussi la meilleure Ducati Monster. Tout s'accorde parfaitement, parce que c'est typiquement sportif chez Ducati. La suspension Öhlins entièrement réglable (donc aussi la fourche en or suédois !) remplit parfaitement son rôle, le système de freinage Brembo Stylema est puissant mais pas désagréable et la position de conduite, bien que sportive, est toujours agréable grâce à son orientation un peu plus vers l'avant. Même le moteur s'intègre très bien dans le concept de ce naked bike de classe moyenne très sportif - il ne demande qu'à être tourné et fournit le plus de puissance en haut. Si l'on cherche un défaut au Monster SP, il s'agit surtout des à-coups du V2 à bas régime, mais les vrais fans du moteur V2 à 90° ne s'en plaignent pas. Le prix n'est pas non plus un obstacle, les Italiens font payer assez cher les performances de la version SP.

moteur vif et coupleux

suspension Öhlins à réponse fine

freins Brembo Stylema très bien dosés et puissants

belle sonorité de l'échappement Termignoni

ergonomie sportive

bon Quickshifter

Bousculade à bas régime

prix très élevé

embrayage difficile à manier

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR1000RR Fireblade vs Ducati Monster SP

Prix Honda CBR1000RR Fireblade

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Partenaire 1000PS

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