Suzuki SV650X 2021 vs. BMW R 12 nineT 2024

Suzuki SV650X 2021

BMW R 12 nineT 2024

Caractéristiques techniques Suzuki SV650X 2021 par rapport à BMW R 12 nineT 2024

Suzuki SV650X 2021

BMW R 12 nineT 2024

Suzuki SV650X 2021

BMW R 12 nineT 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	Boxer
Alésage	Alésage	81 mm	Alésage	101 mm
Course	Course	62.6 mm	Course	73 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	73 ch	Puissance du moteur	109 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,000 tr/min
Couple	Couple	64 Nm	Couple	115 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,800 tr/min	Tr/min au couple	6,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.2	Taux de compression	12
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	disque unique, Sec
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	cardan
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	Huile-air
Cylindrée	Cylindrée	645 cm³	Cylindrée	1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	45 mm
Débattement	Débattement	125 mm	Débattement	120 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Paralever
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	130 mm	Débattement	120 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge, Détente
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	65 degré	Angle de tête de fourche	62.3 degré
Chasse	Chasse	106 mm	Chasse	110.7 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	290 mm	Diamètre	310 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	265 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	160 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,140 mm	Longueur	2,130 mm
Largeur	Largeur	760 mm	Largeur	870 mm
Empattement	Empattement	1,445 mm	Empattement	1,511 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	790 mm	Hauteur de selle	795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	200 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	220 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	14.5 l	Capacité du réservoir de carburant	16 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2, A	Conformité au permis	A
Autonomie	Autonomie	353 km	Autonomie	313 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	96 g/km	Émissions combinées de CO2	119 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4.1 l/100 km	Consommation de carburant combinée	5.1 l/100 km
Bruit stationnaire	Bruit stationnaire	88 dB	Bruit stationnaire	86 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki SV650X 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW R 12 nineT 2024

BMW ne se contente pas de mettre à jour le nom et le design de la gamme nineT, mais lui donne aussi un grand coup de pouce en termes de polyvalence. Elle reste la naked bike au caractère bien trempé et au moteur Boxer vibrant, mais elle peut aussi offrir un plaisir de conduire nettement plus grand grâce à la nouvelle ergonomie, au châssis réglable, aux meilleurs freins et au Quickshifter, une première. Avoir fière allure, cruiser en toute décontraction ou pétarader à travers les épingles - la BMW R 12 nineT peut le faire !

Superbe boxer old school, désormais homologué EU5+

Premier Quickshifter moderne pour ce moteur

Des freins au top

Châssis très sensible et entièrement réglable

Ergonomie polyvalente

Nombreuses options d'accessoires sympas. Performance de conduite agile

Quickshifter très saccadé lors du passage à la vitesse supérieure dans certaines situations

L'embrayage demande beaucoup de force manuelle

Prix considérable, surtout avec les accessoires

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki SV650X vs BMW R 12 nineT

Prix Suzuki SV650X

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 12 nineT

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché