Suzuki GSX-S950 2023 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Suzuki GSX-S950 2023

Suzuki GSX-S950 2023

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S950 2023 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

Suzuki GSX-S950 2023

Suzuki GSX-S950 2023

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S950 2023 par rapport à Ducati SuperSport 950 S 2021

Suzuki GSX-S950 2023
Ducati SuperSport 950 S 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage73.4 mmAlésage94 mm
CourseCourse59 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,100 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple76 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression12.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon44 mmAlésage du papillon53 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement144 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse100 mmChasse91 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,478 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)214 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie311 kmAutonomie285 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2143 g/kmÉmissions combinées de CO2134 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6.1 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.6 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LEDÉquipementFeux de jour LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S950 2023

Suzuki GSX-S950 2023

La "petite" GSX-S950 est sacrément proche de la GSX-S1000, c'est pourquoi il semble que l'on doive justifier le prix élevé de la 1000. Mais celui qui souhaite une conduite aussi sportive que celle de la GSX-S1000 se heurtera déjà à la suspension un peu trop souple et non réglable. Toutefois, cette conception plus confortable de la 950 s'accorde très bien avec le caractère du moteur. En effet, avec (seulement) 95 ch, le moteur, identique à celui de la GSX-S1000, est conçu pour fournir du couple par le bas et au milieu, tirer obstinément n'a guère de sens. Celui qui cherche une naked bike relativement confortable, adaptée à la catégorie A2 et qui se distingue à peine du modèle haut de gamme peut donc économiser beaucoup d'argent !

Moteur avec beaucoup de punch par le bas

bon son

freins stables

position de conduite agréable

Châssis trop souple et non réglable

cockpit peu lisible en plein soleil

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

La Supersport 950 /S de Ducati, dont le design et l'équipement ont été revus, offre, malgré sa sportivité, une bonne aptitude à l'usage quotidien et suffisamment de puissance pour la route ou les trackdays occasionnels. Ceux qui souhaitent également remédier au dernier défaut qui subsiste, à savoir la réponse à l'accélération à bas régime marquée par les changements de charge, pourraient envisager de modifier la démultiplication secondaire de 15/43 à 14/43. Le pignon d'entraînement plus petit d'une dent ne coûte que quelques euros, améliore la réponse à l'accélération à bas régime et maintient en outre les vibrations du guidon et des rétroviseurs dans des limites acceptables.

moteur puissant

composants de châssis de haute qualité

pack électronique

design sportif

adapté au quotidien

bruit à l'arrêt inférieur à 95 dB(A)

Vibration de la charge à bas régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S950 vs Ducati SuperSport 950 S

Prix Suzuki GSX-S950

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati SuperSport 950 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH