Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

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Vue d’ensemble - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024 vs Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Caractéristiques techniques Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024 par rapport à Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024
Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage92 mmAlésage97.6 mm
CourseCourse81.5 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur90 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,000 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple110 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple4,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.5 Taux de compression11
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée1,200 cm³

Suspension avant

DiamètreDiamètre45 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement210 mmDébattement250 mm

Suspension arrière

DébattementDébattement200 mmDébattement250 mm

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.5 degréAngle de tête de fourche26.9 degré
ChasseChasse106 mmChasse129.2 mm

Freins avant

DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

DiamètreDiamètre256 mmDiamètre255 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,330 mmLongueur2,330 mm
LargeurLargeur960 mmLargeur905 mm
HauteurHauteur1,490 mmHauteur1,250 mm
EmpattementEmpattement1,570 mmEmpattement1,570 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle845 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à855 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)243 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)230 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant24.8 lCapacité du réservoir de carburant15 l
AutonomieAutonomie506 kmAutonomie347 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2112 g/kmÉmissions combinées de CO2105 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.6 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

L'évolution de la Honda Africa Twin Adventure Sports d'une moto tout-terrain haute sur pattes vers une moto de tourisme avec une roue avant de 19 pouces sera un pas dans la bonne direction pour la plupart des clients Adventure Sports. La plupart des pilotes roulent principalement sur des routes goudronnées et se réjouissent d'une meilleure maniabilité, d'une stabilité et d'une confiance accrues en position inclinée et d'une plus grande accessibilité grâce à la hauteur de selle plus basse. L'électronique et le DCT ont également été peaufinés en arrière-plan, ce qui permet à la nouvelle Adventure Sports de faire beaucoup de choses bien. Malgré ces changements, il n'est pas nécessaire de renoncer aux passages tout-terrain. Même avec une roue plus petite et des débattements de suspension plus courts, l'Adventure Sports reste prête pour l'aventure.

Moteur plus réactif et plus coupleux

Sonorité plus grave qu'auparavant

Suspension semi-active de série

Freins finement dosés

Roue avant de 19 pouces et pneus plus larges pour de nouvelles performances en virage

Hauteur de selle plus basse pour rendre la puissante Adventure Sports plus accessible

Bonne protection contre le vent.

Les pilotes de plus de 1,85 m ont des tourbillons bruyants dans le casque, même en position maximale du pare-brise

5 kg de plus sur les côtes qu'auparavant.

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

La Triumph Scrambler 1200 XE est toujours une machine de plaisir délicieusement déraisonnable et brutale. Elle nous rappelle pourquoi nous aimons les motos. Elle nous fait passer de bons moments en selle, qui nous font oublier les inconvénients pratiques. Les éléments de suspension de Marzocchi, installés depuis 2024, fonctionnent incroyablement bien et font de la XE, en combinaison avec le système Brembo Stylema, un facteur à ne pas sous-estimer dans les duels sur route. Hors route, elle est de toute façon inégalée dans cette catégorie. Dans l'ensemble, c'est une moto fascinante qui fait beaucoup parler d'elle.

moteur grandiose

aspect magnifique

package électronique complet, qui peut être complètement désactivé si nécessaire

sensation de conduite sublime, bonne moto pour les grandes personnes

ergonomie personnalisable

consommation et émissions heureusement faibles

son toujours aussi grave

Chaleur de l'échappement toujours perceptible

pneus d'origine pas à la hauteur

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports vs Triumph Scrambler 1200 XE

Prix Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Scrambler 1200 XE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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