KTM 690 SMC R 2024 vs. KTM 790 Adventure 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 790 Adventure 2024

KTM 790 Adventure 2024

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Caractéristiques techniques KTM 690 SMC R 2024 par rapport à KTM 790 Adventure 2024

KTM 690 SMC R 2024
KTM 790 Adventure 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage88 mm
CourseCourse80 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur75 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple73.5 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,600 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression12.7
Alésage du papillonAlésage du papillon50 mmAlésage du papillon46 mm
CylindréeCylindrée692 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement215 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

DébattementDébattement240 mmDébattement200 mm

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche64.1 degré
ChasseChasse107 mmChasse107.8 mm

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

DiamètreDiamètre240 mmDiamètre260 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,509 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle840 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)147 kgPoids à sec (avec ABS)199 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant20 l
AutonomieAutonomie329 kmAutonomie476 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.1 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.2 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Un gros monocylindre puissant, un châssis stable, un poids en ordre de marche d'un peu plus de 160 kg et une électronique moderne pour l'assistance - Ces données principales laissent déjà présager un grand plaisir de conduire. En 2024, la SMC-R est certes déjà un peu poussiéreuse sur certains points et n'est plus considérée comme la reine incontestée des Supermoto homologuées pour la route, mais elle peut encore offrir beaucoup de plaisir et de performances en Supermoto.

Moteur puissant

L'électronique peut aider à la sécurité ou aux manœuvres Supermoto, selon les préférences

Suspension stable et entièrement réglable

Performance de conduite agile

Bonne ergonomie

Faible consommation de carburant

Quickshifter de qualité

L'ancien écran LC et les phares halogènes ne sont plus au goût du jour

La suspension pourrait absorber les petits chocs de manière plus harmonieuse

Freins pas trop faciles à doser

KTM 790 Adventure 2024

KTM 790 Adventure 2024

La KTM 790 Adventure est toujours l'une des motos de voyage de classe moyenne les plus sportives - si vous cherchez une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la route et le off-road, vous trouverez votre bonheur ici. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour que le pilote ne devienne pas fou, même sur les longues étapes de liaison. Le moteur est merveilleusement puissant pour cette catégorie, la consommation est étonnamment basse et les aides à la conduite sont même d'un niveau supérieur à la normale. L'ergonomie est tout à fait correcte sur la route, l'ergonomie offroad devrait même être un peu moins radicale. Dans l'ensemble, la 790 Adventure offre un bon rapport qualité/prix et de bonnes performances.

moteur poussif avec une puissance impressionnante

faible consommation

excellente régulation du contrôle de traction

protection anti-vent efficace avec une grande plage de réglage

éléments de commande logiques

maniabilité agile

conduite précise

freinage efficace

ergonomie confortable sur route

embrayage bien dosé

Quickshifter+ sportif uniquement contre supplément de prix

plage de réglage de la suspension pas trop grande

position du guidon trop basse en off-road

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 SMC R vs KTM 790 Adventure

Prix KTM 690 SMC R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives