Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024 vs. Indian Scout Rogue 2024

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024

Indian Scout Rogue 2024

Indian Scout Rogue 2024

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024 vs Indian Scout Rogue 2024

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024

Indian Scout Rogue 2024

Indian Scout Rogue 2024

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024 par rapport à Indian Scout Rogue 2024

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024
Indian Scout Rogue 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage102 mmAlésage99 mm
CourseCourse114 mmCourse74 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur93 chPuissance du moteur94 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple158 NmCouple97 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,250 tr/minTr/min au couple5,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.5 Taux de compression10.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHVSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,868 cm³Cylindrée1,133 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64 degréAngle de tête de fourche61 degré
ChasseChasse170 mmChasse120 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonQuatre pistonsPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virage, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant60 %Hauteur du pneu avant60 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,420 mmLongueur2,274 mm
EmpattementEmpattement1,625 mmEmpattement1,576 mm
Hauteur de selleHauteur de selle695 mmHauteur de selle649 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22.7 lCapacité du réservoir de carburant12.5 l

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS vs Indian Scout Rogue

Prix Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Indian Scout Rogue

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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