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Moto Guzzi Stelvio 2024 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

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Vue d’ensemble - Moto Guzzi Stelvio 2024 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Caractéristiques techniques Moto Guzzi Stelvio 2024 par rapport à Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Moto Guzzi Stelvio 2024
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Moto Guzzi Stelvio 2024
Moto Guzzi Stelvio 2024
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage96 mmAlésage77 mm
CourseCourse72 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,700 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple102 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression10.3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,042 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Quickshifter

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,195 mmLongueur2,240 mm
LargeurLargeur945 mmLargeur895 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)246 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)250 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant21 l

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

La Moto Guzzi Stelvio est un mélange réussi entre le charme traditionnel de Guzzi et la technologie moderne. Son moteur souverain, son équipement complet et son confort exceptionnel en font un compagnon idéal pour les longs trajets en toute décontraction. Certes, elle pèse un poids considérable et demande un supplément de prix pour certaines caractéristiques, mais elle reste une option attrayante pour les cyclotouristes qui misent sur le caractère et le style.

Moteur V2 souple et plein de caractère avec déploiement de puissance linéaire

Electronique moderne, y compris Connectivité et Feux de virage à LED

Ergonomie confortable et adaptée aux longs trajets, idéale pour les pilotes de grande taille

Pare-brise réglable électroniquement - flexible pour différentes vitesses

Maniabilité formidable malgré le poids plus élevé

Poids élevé perceptible dans les virages serrés et lors des manœuvres

Frein arrière avec longue course à vide, particulièrement perceptible dans les virages serrés

Malgré des ambitions Allroad, aptitude limitée au tout-terrain grâce à la suspension et à la garde au sol

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

La solution de Kawa, pensée dans le domaine de l'aventure, est une arme polyvalente sans compromis dans le domaine du sport-touring. Son principal atout : un confort maximal associé à une technologie de pointe et à la bonne dose de sportivité. Le Ride-By-Wire combiné au KECS et à l'équipement électronique, assurent une super réactivité et en même temps une aptitude maximale au tourisme. L'accélérateur finement dosé, l'embrayage souple et le châssis électronique assurent une glisse presque majestueuse sur la route. En même temps, la superbe position de conduite avec le pare-brise adapté, même s'il n'est pas le plus beau, assure un aérodynamisme au top - Bravo !

Le système Ride-By-Wire fonctionne à merveille et assure une réactivité impeccable du moteur

Un package électronique formidable qui devrait rendre le pilote heureux à souhait

Une suspension électronique formidable et facile à régler

Un moteur quatre cylindres en ligne de rêve avec une réactivité au top

Une position de conduite très confortable

Une protection anti-vent au top

Beaucoup de technique coûte malheureusement en conséquence...

le pare-brise ne se règle pas de manière optimale

Comparaison des prix Prix moyen du marché Moto Guzzi Stelvio vs Kawasaki Versys 1000 SE

Prix Moto Guzzi Stelvio

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Versys 1000 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Moto Guzzi Stelvio 2024
VS.
Moto Guzzi V85 TT 2020

Moto Guzzi Stelvio 2024 vs
Moto Guzzi V85 TT 2020

Moto Guzzi Stelvio 2024
VS.
Ducati Multistrada V2 S 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024 vs
Ducati Multistrada V2 S 2024

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
VS.
BMW S 1000 XR 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs
BMW S 1000 XR 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
VS.
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021

BMW R 1250 RS 2020
VS.
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

BMW R 1250 RS 2020 vs
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
VS.
Yamaha Tracer 900 GT 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs
Yamaha Tracer 900 GT 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
VS.
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
VS.
BMW R 1200 GS Adventure 2018

Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs
BMW R 1200 GS Adventure 2018

Honda NT1100 2022
VS.
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Honda NT1100 2022 vs
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023
VS.
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 vs
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2020
VS.
Yamaha Tracer 900 GT 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs
Yamaha Tracer 900 GT 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2020
VS.
Kawasaki Versys 1000 2018

Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs
Kawasaki Versys 1000 2018

BMW F 900 XR 2021
VS.
Kawasaki Versys 1000 SE 2021

BMW F 900 XR 2021 vs
Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Partenaire 1000PS

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