Honda CMX500 Rebel 2020 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016
Honda CMX500 Rebel 2020
Triumph Street Triple 675 R 2016
Vue d’ensemble - Honda CMX500 Rebel 2020 vs Triumph Street Triple 675 R 2016
Honda CMX500 Rebel 2020
Triumph Street Triple 675 R 2016
Caractéristiques techniques Honda CMX500 Rebel 2020 par rapport à Triumph Street Triple 675 R 2016
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Honda CMX500 Rebel 2020
Il est toujours fascinant de voir le plaisir de conduire que Honda a mis dans la petite Rebel 500. Grâce au système modulaire, la technique est connue et devrait - typiquement Honda - durer éternellement. Maintenant, avec la mise à jour pour 2020, la petite Rebel se présente plus cool que jamais, car l'éclairage LED et l'édition spéciale en option avec selle surpiquée en font un custom cruiser cool dès l'usine. Seul le frein avant aurait besoin d'un peu plus d'huile de coude et le moteur manque un peu de caractère, même par rapport à la concurrence directe. Malgré tout, elle est et reste un véritable tuyau pour les amateurs de cruiser !
Triumph Street Triple 675 R 2016
La Triumph Street Tripel R est connue pour être une naked bike extrêmement poussive qui procure énormément de plaisir sur les routes de campagne. Mais la petite R-Streety fait également bonne figure sur les pistes de course et n'agace pas avec un châssis spongieux ou une puissance trop faible. Même le système de freinage, avec ses deux disques de 310 millimètres et ses étriers Nissin à quatre pistons montés radialement à l'avant, est à la hauteur de ce que l'on est en droit d'attendre d'une moto très, très sportive, qui est également utilisée en grande partie sur la route ou au quotidien.