Kawasaki ER-6n 2011 vs. KTM 690 Duke 2009

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

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Overview - Kawasaki ER-6n 2011 vs KTM 690 Duke 2009

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

Technical Specifications Kawasaki ER-6n 2011 compared to KTM 690 Duke 2009

Kawasaki ER-6n 2011
KTM 690 Duke 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage83 mmAlésage102 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur72 chPuissance du moteur65 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.3 Taux de compression11.8
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée654 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,472 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle865 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.5 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

Un ensemble aussi cohérent avec des détails aussi fins n'existe nulle part ailleurs à ce prix. L'ER-6n a retrouvé un peu de piquant sur le plan visuel et dynamique et est plus amusante que jamais.

ABS

guidon plus large

taille plus fine

bruit d'admission renforcé

selle agréable

châssis peu compliqué.

Pas de

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

Y a-t-il tant de gens qui n'ont pas besoin de 100 chevaux pour stabiliser leur ego ? Je pense que le problème des monocylindres précédents était toujours le design, et non le manque de puissance. Même en tant que petit monocylindre, la Duke parvient à avoir un look vraiment haut de gamme.

Cadre stable

poids total relativement faible

bon châssis

composants de qualité

système de freinage puissant

maniabilité.

Moteur monocylindre nettement plus faible

un peu moins de confort

un peu moins de puissance.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki ER-6n vs KTM 690 Duke

Price Kawasaki ER-6n

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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