Yamaha XSR900 2016 vs. Honda CB 1000 R 2019

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

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Vue d’ensemble - Yamaha XSR900 2016 vs Honda CB 1000 R 2019

The Yamaha XSR900 2016 and the Honda CB 1000 R 2019 are both naked bikes that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several differences between the two models that should be considered.

In terms of engine performance, the Honda CB 1000 R 2019 has a clear advantage. It is equipped with a 145 HP engine, compared to the Yamaha XSR900 2016's 115 HP engine. The Honda also has a higher torque of 104 Nm, while the Yamaha has 87.5 Nm. Additionally, the Honda CB 1000 R 2019 has four cylinders, while the Yamaha XSR900 2016 has three.

Both bikes have liquid cooling systems and upside-down telescopic forks for the front suspension. However, the Yamaha XSR900 2016 has a swing arm suspension for the rear, while the Honda CB 1000 R 2019 has a single swing arm suspension. Both models also have monoshock shock absorbers.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

In terms of chassis, the Yamaha XSR900 2016 has an aluminum frame with a twin tube design, while the Honda CB 1000 R 2019 has a steel frame with a backbone design. This difference in frame material and design may affect the overall weight and handling of the bikes.

Both bikes have double disk brakes at the front, but the Honda CB 1000 R 2019 has larger diameter disks (310 mm) compared to the Yamaha XSR900 2016 (298 mm). Both models also have ABS as standard.

In terms of dimensions and weights, the Honda CB 1000 R 2019 has a slightly larger wheelbase (1455 mm) compared to the Yamaha XSR900 2016 (1440 mm). The seat height of the Honda is also slightly higher at 830 mm, compared to the Yamaha's 815 mm. The Honda CB 1000 R 2019 is also heavier, with a kerb weight of 212 kg, compared to the Yamaha XSR900 2016's 191 kg. The Honda also has a larger fuel tank capacity of 16.2 liters, while the Yamaha has 14 liters.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 2016 is praised for its greedy engine, well-tuned riding modes, standard ABS and TC, authentic modern design, and clean workmanship. On the other hand, the Honda CB 1000 R 2019 is praised for its flawless responsiveness, rideability, good electronics package (including ABS, traction control, and riding modes), smooth and precise gearbox, and excellent functioning quickshifter.

In terms of weaknesses, the Yamaha XSR900 2016 is criticized for its hard chassis, uncomfortable seat, and speedblock design that is already seen on many other models. The Honda CB 1000 R 2019 is criticized for its black/white LCD display, which is not quite up to date and not easily readable in direct sunlight. Additionally, tall riders may have space problems with their knees at the tank.

Overall, the Honda CB 1000 R 2019 offers more power and advanced features compared to the Yamaha XSR900 2016. However, personal preferences and specific needs should be taken into consideration when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques Yamaha XSR900 2016 par rapport à Honda CB 1000 R 2019

Yamaha XSR900 2016
Honda CB 1000 R 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage75 mm
CourseCourse59.1 mmCourse56.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur145 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple87.5 NmCouple104 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple8,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.6
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée847 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreBackbone
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse103 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre256 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,120 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur789 mm
HauteurHauteur1,135 mmHauteur1,095 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)191 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)212 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant16.2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

La XSR900 allie les performances d'un streetfighter sportif à l'esthétique d'un naked bike rétro aux finitions soignées. Pour ce faire, les Japonais se servent de leur propre histoire, qui se trouve concentrée et sans faille dans les archives de l'agence de design travaillant depuis 60 ans pour Yamaha. Elle reprend les vertus de la MT-09 et a corrigé quelques-unes de ses faiblesses. Elle se conduit de manière plus harmonieuse, plus contrôlée et, si on le souhaite, plus détendue. Seul le confort, et donc le pilote, souffre de la fermeté du châssis sur les mauvaises routes. Il faut être capable de souffrir un tout petit peu avec un néo-classique.

moteur puissant

modes de conduite bien adaptés

ABS et TC de série

design authentique et moderne

finition soignée

châssis rigide

le siège devrait être plus confortable

design Speedblock déjà présent sur de nombreux autres modèles

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

La version 1 litre du Neo Sport Cafe Racer montre que le juste milieu n'est pas toujours nécessaire. Il faut dire honnêtement que le plus grand de tous les représentants est aussi celui qui se sent le plus "adulte". Les caractéristiques / options électroniques de la variante + de la 1000 ne laissent presque rien à désirer et la maniabilité est particulièrement agréable pour cette catégorie. Un cornering ludique avec un châssis bien réglé, des freins mordants et un poids réduit semblent être la recette du succès de la facilité de conduite. En matière de puissance, la CB1000R+ doit malheureusement faire des concessions : avec 145 ch, la Honda n'est pas une fusée brachiale, mais elle est d'autant plus contrôlable. Et 145 ch pour 213 kg avec le plein, c'est plus que suffisant sur la route pour un plaisir de conduire maximal !

Réactivité sans faille du moteur

Conduite extrême typique de la 1000 Honda

Bon package électronique (ABS, contrôle de traction, modes de conduite..)

Boîte de vitesses souple et précise

Quickshifter fonctionnant à merveille

L'écran LCD noir et blanc n'est plus tout à fait au goût du jour et n'est pas idéalement lisible en plein soleil

les pilotes de grande taille peuvent avoir des problèmes de place avec leurs genoux lors du ravitaillement.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR900 vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2016 and a Honda CB 1000 R 2019. In terms of price, the actual average price of a Honda CB 1000 R 2019 is about 53% higher. A Yamaha XSR900 2016 experiences a loss of 1,650 USD in one year and 1,670 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 970 USD and 1,320 USD for a Honda CB 1000 R 2019. Compared to Honda CB 1000 R 2019 there are less Yamaha XSR900 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 16. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 days compared to 116 days for a Honda CB 1000 R. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 10,400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 11/6/2007.

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives