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Triumph Tiger 1200 XRT 2018 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

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Overview - Triumph Tiger 1200 XRT 2018 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Technical Specifications Triumph Tiger 1200 XRT 2018 compared to Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Triumph Tiger 1200 XRT 2018
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Triumph Tiger 1200 XRT 2018
Triumph Tiger 1200 XRT 2018
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage85 mmAlésage77 mm
CourseCourse71.4 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur141 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,350 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple122 NmCouple102 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,600 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression10.3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,215 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Quickshifter

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,230 mmLongueur2,240 mm
LargeurLargeur830 mmLargeur895 mm
HauteurHauteur1,470 mmHauteur1,400 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle840 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

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Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

La solution de Kawa, pensée dans le domaine de l'aventure, est une arme polyvalente sans compromis dans le domaine du sport-touring. Son principal atout : un confort maximal associé à une technologie de pointe et à la bonne dose de sportivité. Le Ride-By-Wire combiné au KECS et à l'équipement électronique, assurent une super réactivité et en même temps une aptitude maximale au tourisme. L'accélérateur finement dosé, l'embrayage souple et le châssis électronique assurent une glisse presque majestueuse sur la route. En même temps, la superbe position de conduite avec le pare-brise adapté, même s'il n'est pas le plus beau, assure un aérodynamisme au top - Bravo !

Le système Ride-By-Wire fonctionne à merveille et assure une réactivité impeccable du moteur

Un package électronique formidable qui devrait rendre le pilote heureux à souhait

Une suspension électronique formidable et facile à régler

Un moteur quatre cylindres en ligne de rêve avec une réactivité au top

Une position de conduite très confortable

Une protection anti-vent au top

Beaucoup de technique coûte malheureusement en conséquence...

le pare-brise ne se règle pas de manière optimale

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 1200 XRT vs Kawasaki Versys 1000 SE

Price Triumph Tiger 1200 XRT

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Versys 1000 SE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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VS.
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Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021

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Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs
BMW S 1000 XR 2021

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VS.
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Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021

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VS.
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Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs
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Triumph Tiger 1200 XRT 2018 vs
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