BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Husqvarna 701 Supermoto 2023

Husqvarna 701 Supermoto 2023

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs Husqvarna 701 Supermoto 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Husqvarna 701 Supermoto 2023

Husqvarna 701 Supermoto 2023

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS Adventure 2023 par rapport à Husqvarna 701 Supermoto 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023
Husqvarna 701 Supermoto 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102,5 mmAlésage105 mm
CourseCourse76 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur74 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7 750 tr/minTr/min à la puissance max.8 000 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple73,5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 250 tr/minTr/min au couple6 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12,5 Taux de compression12,7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesCulbuteur, OHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1 254 cm³Cylindrée692,7 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement210 mmDébattement215 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement220 mmDébattement240,01 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65,1 degréAngle de tête de fourche63,6 degré
ChasseChasse95,4 mmChasse107,7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 504 mmEmpattement1 470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle890 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie631 kmAutonomie320 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2110 g/kmÉmissions combinées de CO296 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,75 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,05 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire90 dBBruit stationnaire90 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

La grande GS Adventure est et reste une moto exceptionnelle sur tous les types de terrain, y compris dans les épingles. Le centre de gravité bas du moteur boxer, le vilebrequin monté longitudinalement, la position assise droite et le couple puissant mais bien maîtrisable dès les bas régimes constituent tout simplement une force de la nature. La version Adventure, bien que plus lourde et dotée d’une selle ayant une hauteur plus grande, ce qui constitue un inconvénient majeur notamment lors des demi-tours ou des manœuvres, offre néanmoins, en termes de performances, un moteur qui a tellement de punch que l’on peut vraiment se lâcher. Le système de freinage de la BMW est stable et offre un excellent dosage, et l'équipement ainsi que l'électronique peuvent être considérablement améliorés – à condition de cocher les cases correspondantes sur la liste de commande. Cela fait bien sûr grimper le Prix, mais cela ne dérange manifestement pas les nombreux fans de la grosse GS Adventure.

Moteur à couple élevé qui accélère puissamment dès les bas régimes

un centre de gravité bas qui offre une maniabilité étonnamment accessible

des détails pratiques à bord pour les conducteurs assidus

une autonomie gigantesque de 600 km

une consommation étonnamment faible

bonne protection contre le vent et les intempéries

excellent confort de conduite

moteur puissant

électronique de pointe

écran facile à lire

sensation de maîtrise au guidon

aides à la conduite pratiques

excellente Ergonomie pour les personnes de grande taille

poids élevé

passages de vitesse un peu saccadés à bas régime

aspect brut et peu élégant

prix élevé en version tout équipée

Husqvarna 701 Supermoto 2023

Husqvarna 701 Supermoto 2023

La Husqvarna 701 Supermoto est une moto purement ludique, qui n'est conçue ni pour les longs trajets ni pour les grandes vitesses. Légère, puissante, épurée. Si la boîte de vitesses automatique avait elle aussi été sacrifiée au profit de ce purisme, cela ne m'aurait pas dérangé.

Moteur puissant

très souple

bons Freins

Suspension avec de la réserve

La boîte automatique a besoin d'ordres fermes

les freins grincent de temps en temps

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS Adventure vs Husqvarna 701 Supermoto

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Husqvarna 701 Supermoto

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives