KTM RC 390 2018 vs. Kawasaki Ninja 400 2018

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Loading...

Vue d’ensemble - KTM RC 390 2018 vs Kawasaki Ninja 400 2018

The KTM RC 390 2018 and the Kawasaki Ninja 400 2018 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and features. While they have some similarities in terms of specifications, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine and drive train, the KTM RC 390 has a larger bore and stroke compared to the Kawasaki Ninja 400. This results in a slightly higher engine power of 44 HP for the KTM RC 390 compared to 45 HP for the Kawasaki Ninja 400. However, the Kawasaki Ninja 400 has a higher torque of 38 Nm compared to 35 Nm for the KTM RC 390. Both bikes have a similar compression ratio of around 11.5 to 12.5 and feature 4 valves per cylinder. The KTM RC 390 has a single-cylinder engine with a displacement of 373.2 ccm, while the Kawasaki Ninja 400 has a twin-cylinder engine with a displacement of 399 ccm.

In terms of suspension, the KTM RC 390 features an upside-down telescopic fork at the front, while the Kawasaki Ninja 400 has a telescopic fork. Both bikes have a tubular frame, but the KTM RC 390 uses a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki Ninja 400 uses a steel frame.

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Both bikes have single disk brakes at the front, but the KTM RC 390 uses a radial technology, while the Kawasaki Ninja 400 uses a petal technology. This difference in brake technology may result in variations in braking performance.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Ninja 400 has a slightly longer wheelbase of 1370 mm compared to 1340 mm for the KTM RC 390. The seat height of the Kawasaki Ninja 400 is also lower at 785 mm compared to 820 mm for the KTM RC 390. However, the Kawasaki Ninja 400 is heavier with a kerb weight of 168 kg compared to 147 kg for the KTM RC 390. The Kawasaki Ninja 400 also has a larger fuel tank capacity of 14 liters compared to 10 liters for the KTM RC 390.

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

When it comes to strengths, the KTM RC 390 is described as a World Championship-ready racing machine, indicating its high-performance capabilities. On the other hand, the Kawasaki Ninja 400 is praised for its sporty chassis, low weight, and effortless handling. It also offers a relaxed and confidence-enhancing seating position and features LED headlights.

In terms of weaknesses, the KTM RC 390 is mentioned as a realization that the rider may not become a gifted ring rider, suggesting that it may require a certain level of skill or experience to fully utilize its potential. The Kawasaki Ninja 400 is criticized for its non-adjustable brake and clutch levers and the loud wind noise experienced by taller riders with the original windshield.

Overall, both the KTM RC 390 2018 and the Kawasaki Ninja 400 2018 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between them would depend on the rider's preferences and priorities, such as desired performance, handling, and comfort.

Caractéristiques techniques KTM RC 390 2018 par rapport à Kawasaki Ninja 400 2018

KTM RC 390 2018
Kawasaki Ninja 400 2018
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
KTM RC 390 2018
KTM RC 390 2018
Kawasaki Ninja 400 2018
Kawasaki Ninja 400 2018

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,340 mmEmpattement1,370 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)147 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)168 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant10 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Si l'on débourse d'abord environ 8.500 (Allemagne) ou près de 9.000 euros (Autriche) pour la RC390 R et qu'il reste ensuite environ 11.000 flocons pour le kit SSP 300, on obtient une marchandise de course digne du championnat du monde. "Ready to Race", le nom est tout un programme, vraiment. Dans ce cas, un "Ready to win the World Championship" serait presque plus approprié, car le kit de pièces est vraiment très complet et conforme au règlement de la FIM. KTM fait tout ce qui est en son pouvoir pour satisfaire tous ceux qui envisagent de se lancer sérieusement dans le monde de la course, en particulier les jeunes espoirs. KTM Customer Racing, je retire mon casque ! Bravo !

Il n'a jamais été aussi facile de se procurer une machine de course digne d'un championnat du monde.

La prise de conscience que je ne serai probablement pas un coureur d'anneau doué.

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

En résumé, la Ninja 400 pourrait être considérée comme l'entrée parfaite dans le monde des supersports. Il n'est pas possible d'avoir plus de puissance avec un A2, l'apparence laisse présager beaucoup plus de puissance, le véhicule est ludique à conduire, il est tolérant à tous points de vue et permet malgré tout une conduite vraiment sportive. Ceux qui avaient encore des doutes parfois justifiés sur le manque de puissance des diverses machines de 250 cc n'ont plus d'excuses. Ninja 400, c'est bien que tu sois là !

Châssis adapté à une utilisation sportive

poids réduit et donc maniabilité sans effort

moteur à la réactivité douce

position de conduite détendue et inspirant confiance

phares à LED

Levier de frein et d'embrayage non réglable

bruit de vent énorme avec la bulle d'origine pour les pilotes de plus de 180 cm

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM RC 390 vs Kawasaki Ninja 400

There are a few key differences between a KTM RC 390 2018 and a Kawasaki Ninja 400 2018. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 400 with 105 days compared to 148 days for the KTM RC 390. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM RC 390 and 9 reviews for the Kawasaki Ninja 400 since model year 2018. The first review for the KTM RC 390 was published on 11/4/2013 and now has more than 23,900 views. This compares to more than 44,300 views for the first review on Kawasaki Ninja 400 published on 11/22/2017.

Prix KTM RC 390

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja 400

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen