Triumph Trident 660 2021 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

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Overview - Triumph Trident 660 2021 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

The Triumph Trident 660 2021 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 are both naked bikes that offer unique features and capabilities.

Starting with the Triumph Trident 660 2021, it is equipped with a powerful three-cylinder engine that produces 81 horsepower and 64 Nm of torque. This engine type provides a smooth and responsive ride, making it suitable for both city commuting and highway cruising. The bike also features a fuel injection system, ensuring efficient fuel consumption.

In terms of suspension, the Trident 660 is equipped with an upside-down telescopic fork from Showa at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. These suspension components provide a comfortable and stable ride, absorbing bumps and uneven surfaces with ease. The suspension preload is adjustable, allowing riders to customize their riding experience.

The chassis of the Trident 660 is made of steel and features a perimeter frame type, providing excellent stability and handling. The bike is equipped with double disc brakes at the front, with a diameter of 310 mm and double piston calipers, ensuring strong and reliable stopping power. The Trident 660 also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control, enhancing safety and control.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In terms of dimensions and weights, the Trident 660 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1401 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 805 mm, making it accessible for most riders. The bike has a kerb weight of 189 kg, ensuring a lightweight and agile riding experience. The fuel tank capacity is 14 liters, offering a range of 304 km with a combined fuel consumption of 4.6 l/100km.

Additional equipment on the Trident 660 includes LED headlights and a TFT display, providing clear visibility and easy-to-read information. The bike also offers an optional quickshifter with a blipper, allowing for smooth and seamless gear changes. The controls are simple and accessible, ensuring an intuitive and user-friendly riding experience.

Moving on to the Ducati Scrambler Desert Sled 2021, it features a V-twin engine that produces 73 horsepower and 66.2 Nm of torque. This engine type offers a unique and distinctive sound, adding to the overall riding experience. The fuel injection system ensures efficient fuel consumption and smooth power delivery.

In terms of suspension, the Desert Sled is equipped with an upside-down telescopic fork from Kayaba at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension is adjustable for preload and rebound, allowing riders to fine-tune their ride for different terrains. The rear shock absorber is made of aluminum, providing durability and strength.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

The chassis of the Desert Sled is made of steel and features a tubular frame type, offering a robust and sturdy appearance. The bike is equipped with a single disc brake at the front, with a diameter of 330 mm and four-piston calipers. While this provides strong braking power, it may require more hand strength compared to other bikes. The Desert Sled also features cornering ABS, enhancing safety and stability during cornering.

In terms of dimensions and weights, the Desert Sled has a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, providing excellent off-road capabilities. The rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1505 mm, offering stability and control. The seat height is 860 mm, which may be slightly high for smaller riders. The bike has a kerb weight of 209 kg, making it slightly heavier compared to the Trident 660. The fuel tank capacity is 13.5 liters, offering a range of 250 km with a combined fuel consumption of 5.4 l/100km.

Additional equipment on the Desert Sled includes LED daytime running lights, enhancing visibility and safety. The bike also offers an additional riding mode, allowing riders to customize their riding experience for different terrains.

In terms of weaknesses, the Triumph Trident 660 2021 has been noted to have a somewhat defensive traction control system. On the other hand, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 has a somewhat high seat height, which may not be suitable for smaller riders. Additionally, the brake on the Desert Sled may require more hand power compared to other bikes. Lastly, the Desert Sled is generally considered to be a more expensive option compared to the Trident 660.

Technical Specifications Triumph Trident 660 2021 compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Triumph Trident 660 2021
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage74 mmAlésage88 mm
CourseCourse51.1 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur81 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple66.2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.95 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée803 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre46 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadrePérimètreType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche24.6 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse107.3 mmChasse112 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre330 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur795 mmLargeur940 mm
HauteurHauteur1,089 mmHauteur1,213 mm
EmpattementEmpattement1,401 mmEmpattement1,505 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle860 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)209 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
AutonomieAutonomie304 kmAutonomie250 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2107 g/kmÉmissions combinées de CO2124 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.6 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.4 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

On voit bien que la Trident est une nouvelle moto. Triumph a développé ici les ingrédients nécessaires pour l'année 2021. Un son impertinent mais pas envahissant, un moteur poussif et un package électronique complet avec Quickshifter sont tout simplement amusants. Une moto décontractée avec laquelle on peut prendre beaucoup de plaisir à conduire, même en tant que motard expérimenté.

moteur trois cylindres puissant

châssis et freins étonnamment bons pour cette catégorie

équipement électronique complet

Quickshifter avec blipper en option

commandes simples et accessibles

Contrôle de traction globalement très défensif

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

La Desert Sled n'est peut-être pas faite pour une utilisation tout-terrain intensive, mais elle est parfaitement équipée pour des parties de plaisir sur des routes de gravier et en off-road léger. Avec son mode de conduite supplémentaire (ABS désactivable sur la roue arrière), sa grande roue avant de 19 pouces et ses éléments de suspension entièrement réglables, elle tient tout à fait compte de ces exigences. La hauteur de selle de 860 laisse également présager que les sorties en tout-terrain ne sont pas totalement absurdes. Mais c'est probablement l'aspect époustouflant de la Desert Sled qui suscitera l'intérêt des fans de rétro.

look cool

moteur cultivé

allure robuste

vraiment tout-terrain

mode de conduite supplémentaire

ABS en virage

selle un peu haute pour les pilotes de petite taille

le frein demande de la force manuelle

pas bon marché

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Trident 660 vs Ducati Scrambler Desert Sled

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2021 and a Ducati Scrambler Desert Sled 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 is about 45% higher. Compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2021 there are more Triumph Trident 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 9. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 days compared to 105 days for a Ducati Scrambler Desert Sled. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled since model year 2017. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 10/30/2020 and now has more than 76,700 views. This compares to more than 41,400 views for the first review on Ducati Scrambler Desert Sled published on 11/7/2016.

Price Triumph Trident 660

Model year
Current average market prices

Price Ducati Scrambler Desert Sled

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH