BMW F 850 GS 2019 vs. Kawasaki Versys 1000 2013

BMW F 850 GS 2019

Kawasaki Versys 1000 2013

Caractéristiques techniques BMW F 850 GS 2019 par rapport à Kawasaki Versys 1000 2013

BMW F 850 GS 2019

Kawasaki Versys 1000 2013

BMW F 850 GS 2019

Kawasaki Versys 1000 2013

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	84 mm	Alésage	77 mm
Course	Course	77 mm	Course	56 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	95 ch	Puissance du moteur	118 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,000 tr/min
Couple	Couple	92 Nm	Couple	102 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,250 tr/min	Tr/min au couple	7,700 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.7	Taux de compression	10.3
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	853 cm³	Cylindrée	1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Suspension arrière

Ajustement	Ajustement	Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Aluminium

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier semi flottant

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,305 mm	Longueur	2,235 mm
Largeur	Largeur	922 mm	Largeur	900 mm
Empattement	Empattement	1,593 mm	Empattement	1,520 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	860 mm	Hauteur de selle	845 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	229 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	239 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15 l	Capacité du réservoir de carburant	21 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 850 GS 2019

La BMW F 850 GS marque encore des points en 2022 avec une ergonomie agréable et un caractère accessible. Les commandes sont faciles à prendre en main et on se sent rapidement à l'aise sur la moto. Plus le tour se prolonge, plus la finesse des détails nous manque. L'amortissement de la fourche est trop mou et non réglable. Le moteur devient un peu trop ennuyeux à la longue et la boîte de vitesses, y compris le Quickshifter, est toujours un peu grinçante. En comparaison directe avec d'autres enduros de voyage, elle reste toujours un peu dans l'ombre de modèles plus excitants.

Bonne protection contre le vent et les intempéries

concept de commande bien pensé

équipement pratique

commande et conduite très accessibles au quotidien

bon confort d'assise

superbe solution de connectivité

Vibrations dans la plage de régime supérieure

moteur ennuyeux

changement de vitesse Quickshifter grinçant

amortissement de l'avant trop mou

fourche non réglable

sensation de conduite hésitante

le frein avant aurait besoin de plus de mordant

Kawasaki Versys 1000 2013

Avec aucun autre bigenduro, il n'est possible de rouler aussi fort au niveau des genoux et de se retrouver ainsi très loin sur la grille de départ. Ceux qui se sentent souvent agressés sur la route des vacances devraient riposter avec la Versys 1000. Ce qui prouve que bigenduro et quatre cylindres sont compatibles.

Moteur au fonctionnement soyeux

châssis sportif et confortable

protection efficace contre le vent

selle rembourrée.

Il faut s'habituer au léger basculement dans les virages

design contestable

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 850 GS vs Kawasaki Versys 1000

Prix BMW F 850 GS

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Versys 1000

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché