KTM 790 Duke 2024 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2022

KTM 790 Duke 2024

Husqvarna 701 Supermoto 2022

Vue d’ensemble - KTM 790 Duke 2024 vs Husqvarna 701 Supermoto 2022

KTM 790 Duke 2024

Husqvarna 701 Supermoto 2022

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Détails

Caractéristiques techniques KTM 790 Duke 2024 par rapport à Husqvarna 701 Supermoto 2022

KTM 790 Duke 2024

Husqvarna 701 Supermoto 2022

KTM 790 Duke 2024

Husqvarna 701 Supermoto 2022

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	88 mm	Alésage	105 mm
Course	Course	65.7 mm	Course	80 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	95 ch	Puissance du moteur	74 ch
Couple	Couple	87 Nm	Couple	73.5 Nm
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	Culbuteur, OHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Lubrification	Lubrification	circulation de pression	Lubrification	circulation de pression
Cylindrée	Cylindrée	799 cm³	Cylindrée	692.7 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	WP	Marque	WP
Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	48 mm
Débattement	Débattement	140 mm	Débattement	215 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Timonerie	Fixation d’amortisseur	Timonerie
Marque	Marque	WP	Marque	WP
Débattement	Débattement	150 mm	Débattement	240.01 mm
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Chrome-molybdène	Cadre	Chrome-molybdène
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tubulaire
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	66 degré	Angle de tête de fourche	63.6 degré

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	240 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	160 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,475 mm	Empattement	1,470 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	825 mm	Hauteur de selle	890 mm
Poids à sec (avec ABS)	Poids à sec (avec ABS)	169 kg	Poids à sec (avec ABS)	148 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	14 l	Capacité du réservoir de carburant	13 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A
Autonomie	Autonomie	304 km	Autonomie	320 km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4.6 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4.05 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Duke 2024

La KTM marque des points avec un moteur grandiose et un package électronique de haute qualité. L'esthétique divise la communauté des motards. L'avant ne plaît pas à tous les motards. En comparaison directe avec d'autres motos de la catégorie, le prix ne semble toutefois plus aussi attractif qu'auparavant !

Moteur puissant

Moteur sportif supérieur aux autres motos de cette catégorie de prix

Moteur agréable

Electronique de haute qualité

Bonne ergonomie pour les pilotes de grande taille

Son insolent

Châssis ferme pour une conduite sportive

Châssis non réglable

Freins médiocres

Prix relativement élevé par rapport aux autres vélos de la catégorie