Kawasaki ER-6n 2015 vs. KTM 790 Duke 2018

Kawasaki ER-6n 2015

KTM 790 Duke 2018

Vue d’ensemble - Kawasaki ER-6n 2015 vs KTM 790 Duke 2018

Kawasaki ER-6n 2015

KTM 790 Duke 2018

Caractéristiques techniques Kawasaki ER-6n 2015 par rapport à KTM 790 Duke 2018

Kawasaki ER-6n 2015

KTM 790 Duke 2018

Kawasaki ER-6n 2015

KTM 790 Duke 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	83 mm	Alésage	88 mm
Course	Course	60 mm	Course	65.7 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	72 ch	Puissance du moteur	105 ch
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	649 cm³	Cylindrée	799 cm³

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Chrome-molybdène
Type de cadre	Type de cadre	Périmètre	Type de cadre	Tubulaire

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	Pétale	Technologie	radial

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	160 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,410 mm	Empattement	1,475 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	805 mm	Hauteur de selle	825 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	16 l	Capacité du réservoir de carburant	14 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki ER-6n 2015

Le moteur est très puissant et amusant, et l'ER brille par sa finition japonaise soignée et son prix compétitif.

performance de conduite solide

niveau de qualité élevé

frein faible

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L est une moto naked absolument sportive et très amusante. La capacité d'un débutant à s'en sortir dépend fortement de sa personnalité et de ses performances de conduite. Il existe certainement des motos plus adaptées à l'apprentissage, mais les chasseurs de rayons sportifs ne se satisferont guère d'autre chose. La 790 Duke L n'est pas non plus très enthousiaste pour les trajets quotidiens en ville. En revanche, sur les routes de campagne, c'est la fête, même avec seulement 48 CV. C'est tout simplement une moto amusante comme on en trouve dans les livres.

Moteur vif et poussif avec une accélération violente

châssis réglé de manière optimale pour une conduite sportive

sonorité marquante même avec un pot en série

nombreux gadgets et fonctions électroniques

Quickshifter extrêmement précis qui rend la conduite rapide encore plus facile

position de conduite agréable

performance de conduite rude à bas régime

chichiteux en ville

interrupteurs au guidon parfois maladroits

fuite d'huile sur le bloc moteur de nombreuses 790 Dukes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki ER-6n vs KTM 790 Duke

Prix Kawasaki ER-6n

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Duke

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché