Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs. KTM 690 SMC R 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 690 SMC R 2022

Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs KTM 690 SMC R 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 690 SMC R 2022

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 RS 2024 par rapport à KTM 690 SMC R 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 690 SMC R 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 690 SMC R 2022

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	78 mm	Alésage	105 mm
Course	Course	53.4 mm	Course	80 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	130 ch	Puissance du moteur	75 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	12,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min
Couple	Couple	80 Nm	Couple	73.5 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	9,500 tr/min	Tr/min au couple	5,600 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	13.25	Taux de compression	12.7
Cylindrée	Cylindrée	765 cm³	Cylindrée	692 cm³

Suspension avant

Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	48 mm
Débattement	Débattement	115 mm	Débattement	215 mm

Suspension arrière

Débattement	Débattement	131 mm	Débattement	240 mm

Châssis

Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	23.2 degré	Angle de tête de fourche	63 degré
Chasse	Chasse	96.9 mm	Chasse	107 mm

Freins avant

Diamètre	Diamètre	310 mm	Diamètre	320 mm

Freins arrière

Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	240 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	160 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,405 mm	Empattement	1,470 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	825 mm	Hauteur de selle	890 mm
Poids à sec (avec ABS)	Poids à sec (avec ABS)	166 kg	Poids à sec (avec ABS)	147 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15 l	Capacité du réservoir de carburant	13.5 l
Bruit stationnaire	Bruit stationnaire	95 dB	Bruit stationnaire	90 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusion** La Triumph Street Triple RS impressionne en tant que Moto naked sportive avec une performance de conduite précise et stable, d'excellents Freins et un puissant moteur trois cylindres. L'équipement électronique complet et la qualité de fabrication élevée complètent l'image positive globale. Malgré la configuration stricte et le temps de chauffe nécessaire des pneus, la Street Triple RS offre une expérience de conduite exceptionnelle pour les pilotes aux ambitions sportives. Les petites faiblesses telles que l'utilisation compliquée du joystick et la protection médiocre contre les projections sont plus que compensées par la polyvalence et les possibilités de personnalisation de la moto. Dans l'ensemble, la Street Triple RS est un excellent choix pour ceux qui recherchent la précision sportive et le plaisir de conduire.

Puissance du moteur et facilité de rotation

conduite précise et stable

excellents freins

équipement électronique complet

qualité de fabrication élevée

bon rapport qualité-prix

suspension sportive

position de conduite classique et sportive

possibilités d'adaptation variées

caractère et sonorité forts du moteur.

Les pneus ont besoin d'un temps de chauffe

prise de virage nerveuse à basse température

freins tranchants difficiles à doser pour les pilotes moins expérimentés

utilisation compliquée du joystick

affichage surchargé des instruments - régime difficile à lire

mauvaise protection contre les projections.

KTM 690 SMC R 2022

Un gros monocylindre puissant, un châssis stable, un poids en ordre de marche d'un peu plus de 160 kg et une électronique moderne pour l'assistance - Ces données principales laissent déjà présager un grand plaisir de conduire. En 2024, la SMC-R est certes déjà un peu poussiéreuse sur certains points et n'est plus considérée comme la reine incontestée des Supermoto homologuées pour la route, mais elle peut encore offrir beaucoup de plaisir et de performances en Supermoto.

Moteur puissant

L'électronique peut aider à la sécurité ou aux manœuvres Supermoto, selon les préférences

Suspension stable et entièrement réglable

Performance de conduite agile

Bonne ergonomie

Faible consommation de carburant

Quickshifter de qualité

L'ancien écran LC et les phares halogènes ne sont plus au goût du jour

La suspension pourrait absorber les petits chocs de manière plus harmonieuse

Freins pas trop faciles à doser

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 RS vs KTM 690 SMC R

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 690 SMC R

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché