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Beta RR 300 2T 2020 vs. KTM 250 SX 2010

Beta RR 300 2T 2020

Beta RR 300 2T 2020

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

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Technical Specifications Beta RR 300 2T 2020 compared to KTM 250 SX 2010

Beta RR 300 2T 2020
KTM 250 SX 2010
Beta RR 300 2T 2020
Beta RR 300 2T 2020
KTM 250 SX 2010
KTM 250 SX 2010

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage72 mmAlésage66.4 mm
CourseCourse72 mmCourse72 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurKick
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageCDI, KokusanAllumageKokusan
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps2 tempsTemps2 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée293.1 cm³Cylindrée249 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube central

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant80 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant100 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière110 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière90 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière19 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle930 mmHauteur de selle985 mm
Poids à secPoids à sec103.5 kgPoids à sec95.4 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant9.5 lCapacité du réservoir de carburant8 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RR 300 2T 2020

Beta RR 300 2T 2020

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KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Bien qu'aucune déviation n'ait été installée sur les deux-temps, cela ne signifie pas que tout reste comme avant. En plus d'un nouveau design et d'un nouveau cadre, les vaporisateurs mixtes reçoivent un nouveau bras oscillant ainsi qu'un système PDS révisé.

Design frais et nouveau

introduction d'un système de renvoi pour l'amortissement de la roue arrière

plaisir de conduire.

Manipulation très compliquée et nécessitant beaucoup de force

amortissement arrière sans système de renvoi.

Price Comparison Avarage Market Price Beta RR 300 2T vs KTM 250 SX

Price Beta RR 300 2T

Model year
Current average market prices

Price KTM 250 SX

Model year
Current average market prices

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