KTM 790 Adventure R 2019 vs. BMW HP2 Enduro 2009

KTM 790 Adventure R 2019

BMW HP2 Enduro 2009

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure R 2019 par rapport à BMW HP2 Enduro 2009

KTM 790 Adventure R 2019

BMW HP2 Enduro 2009

KTM 790 Adventure R 2019

BMW HP2 Enduro 2009

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	Boxer
Alésage	Alésage	88 mm	Alésage	101 mm
Course	Course	65.7 mm	Course	73 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	95 ch	Puissance du moteur	105 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,000 tr/min
Couple	Couple	88 Nm	Couple	115 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,600 tr/min	Tr/min au couple	5,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.7	Taux de compression	11
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	cardan
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	Huile-air
Cylindrée	Cylindrée	799 cm³	Cylindrée	1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant unique
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Compression, Détente

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,528 mm	Empattement	1,625 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	880 mm	Hauteur de selle	920 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	20 l	Capacité du réservoir de carburant	13 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure R 2019

L'Adventure R va encore plus loin que le modèle standard. Ici, les gars de WP ont enfin pu puiser dans leurs ressources et montrer ce dont ils sont capables. Grâce à son châssis de meilleure qualité, il compense sur la route les inconvénients du long débattement de la suspension, mais marque des points en off-road avec des réserves massives. Le supplément de prix est plus que justifié. Il est probable que la hauteur de selle limitera quelque peu la clientèle.

La qualité élevée du châssis assure une large plage d'utilisation

Le moteur offre une grande régularité de marche, des reprises puissantes et une puissance parfaitement dimensionnée

Ecran bien lisible

Pack électronique rallye pratique

Malgré un châssis radical, également stable, maniable et adapté à la vie quotidienne sur la route

Le Quickshifter n'est pas de série

la commande des clignotants est un peu compliquée

la selle est un peu moins confortable que le modèle standard sur les longs trajets.

BMW HP2 Enduro 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure R vs BMW HP2 Enduro

Prix KTM 790 Adventure R

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix BMW HP2 Enduro

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché