KTM 350 EXC-F 2014 vs. Honda CRF250R 2020

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

Honda CRF250R 2020

Honda CRF250R 2020

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Caractéristiques techniques KTM 350 EXC-F 2014 par rapport à Honda CRF250R 2020

KTM 350 EXC-F 2014
Honda CRF250R 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage79 mm
CourseCourse57.5 mmCourse50.9 mm
Taux de compressionTaux de compression12.3 Taux de compression13.9
DémarreurDémarreurÉlectrique, KickDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée349.7 cm³Cylindrée249.4 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueShowa

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreDouble berceau

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,486 mm
Hauteur de selleHauteur de selle970 mmHauteur de selle957 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant9 lCapacité du réservoir de carburant6.3 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

La 350 est tout simplement le nouveau juste milieu. En off-road, dans les montées, elle est suffisamment puissante pour que tu puisses compenser ton manque d'expérience avec la poignée des gaz. Mais elle n'est pas trop forte pour te faire tomber comme un rodéo si tu l'actionnes trop fort. En descente, elle est suffisamment légère pour ne pas laisser de traces de freinage dans les sous-vêtements d'enduro, même sur les passages rocheux.

Aspect plus noble

parois plus fines

nouveau filtre à essence pratique

Poids légèrement plus élevé.

Honda CRF250R 2020

Honda CRF250R 2020

Avec son slogan 'THE STRONGEST EVER', Honda n'a en aucun cas trop promis ! Pour une 250, la CRF250R semblait extrêmement puissante. La maniabilité est une classe à part grâce au nouveau cadre et à l'échappement plus étroit. Même les fans d'embrayages hydrauliques seront satisfaits par l'embrayage à câble de la Honda, qui se dose avec peu d'effort ! Le nouveau look est réussi et n'est un peu terni que par une soudure inesthétique sur le silencieux final. En résumé, il s'agit d'une motocross moderne vraiment réussie pour les débutants, mais aussi pour les pilotes plus rapides !

moteur puissant

ergonomie équilibrée

maniement ludique

large spectre d'utilisation

adapté aux débutants

Finition des détails sur le pot d'échappement pas très soignée

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 350 EXC-F vs Honda CRF250R

Prix KTM 350 EXC-F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF250R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché