Honda CBR1000RR Fireblade 2012 vs. Ducati Panigale V4 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Ducati Panigale V4 2018

Overview - Honda CBR1000RR Fireblade 2012 vs Ducati Panigale V4 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Ducati Panigale V4 2018

Technical Specifications Honda CBR1000RR Fireblade 2012 compared to Ducati Panigale V4 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Ducati Panigale V4 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Ducati Panigale V4 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	76 mm	Alésage	81 mm
Course	Course	55.1 mm	Course	53.5 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	178 ch	Puissance du moteur	214 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	12,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	13,000 tr/min
Couple	Couple	112 Nm	Couple	124 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	8,500 tr/min	Tr/min au couple	10,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.3	Taux de compression	14
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	Desmodromique
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	999.8 cm³	Cylindrée	1,103 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Technologie	Technologie	Big Piston	Technologie	Big Piston
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	Monocoque

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial, Monobloc	Technologie	radial, Monobloc

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	190 mm	Largeur du pneu arrière	200 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	50 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,407 mm	Empattement	1,469 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	820 mm	Hauteur de selle	830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	211 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	198 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17.7 l	Capacité du réservoir de carburant	16 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Pros and Cons in comparison

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Au vu du niveau de prix actuel de la 1000, on ne peut pas parler d'une bonne affaire pour une moto, mais la Honda se situe toujours en bas de l'échelle des prix. Il ne faut pas l'oublier quand on compare avec la Panigale ou l'Aprilia RSV4 Factory.

Châssis simple

moteur agréable

sensation de conduite relativement agréable

ABS

position de conduite inconfortable pour les pilotes de grande taille.

Problèmes de setup inhabituels - équilibre et précision du guidon.

Ducati Panigale V4 2018

La version V4 millésime 2018 de la Panigale est devenue nettement plus accessible qu'auparavant. Le moteur, combiné au pack électronique, n'est certes pas encore aussi impeccable et stérile qu'un quatre en ligne, mais dans la pratique, c'est une véritable bénédiction pour les Ducatistes - et une bonne surprise pour les pilotes d'autres marques. Mais la Panigale V4 a également surpris par son confort de conduite supportable sur route et par son agréable niveau de stabilité. Le progrès est clairement allé dans la bonne direction. La nouvelle V4 est certes plus puissante et plus rapide, mais aussi plus facile et plus agréable à conduire.

Moteur puissant avec du charisme et de bonnes manières

Position du buste agréable (par rapport à d'autres supersports)

Châssis suffisamment dimensionné en V4 pour la route

Son puissant mais pas envahissant

Bonne protection contre le vent

La selle chauffe surtout en ville

dans les virages serrés en épingle, le moteur / l'embrayage sont un peu rudes

Price Comparison Avarage Market Price Honda CBR1000RR Fireblade vs Ducati Panigale V4

Price Honda CBR1000RR Fireblade

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Ducati Panigale V4

Model year

Average market price

Current average market prices

Honda CBR1000RR Fireblade 2012 vs. Ducati Panigale V4 2018

Overview - Honda CBR1000RR Fireblade 2012 vs Ducati Panigale V4 2018

Technical Specifications Honda CBR1000RR Fireblade 2012 compared to Ducati Panigale V4 2018

Moteur et chaîne cinématique

Suspension avant

Suspension arrière

Châssis

Freins avant

Freins arrière

Systèmes d’assistance

Dimensions et poids

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Ducati Panigale V4 2018

Price Comparison Avarage Market Price Honda CBR1000RR Fireblade vs Ducati Panigale V4

Price Honda CBR1000RR Fireblade

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