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Beta RR 350 4T 2020 vs. KTM 350 EXC-F 2016

Beta RR 350 4T 2020

Beta RR 350 4T 2020

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

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Vue d’ensemble - Beta RR 350 4T 2020 vs KTM 350 EXC-F 2016

Beta RR 350 4T 2020

Beta RR 350 4T 2020

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

Caractéristiques techniques Beta RR 350 4T 2020 par rapport à KTM 350 EXC-F 2016

Beta RR 350 4T 2020
KTM 350 EXC-F 2016
Beta RR 350 4T 2020
Beta RR 350 4T 2020
KTM 350 EXC-F 2016
KTM 350 EXC-F 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage88 mm
CourseCourse57.4 mmCourse57.5 mm
Taux de compressionTaux de compression13.19 Taux de compression12.3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique, Kick
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée349.1 cm³Cylindrée349.7 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube central

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,490 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle940 mmHauteur de selle970 mm
Poids à secPoids à sec107.5 kgPoids à sec107.2 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant9 lCapacité du réservoir de carburant9 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Beta RR 350 4T 2020

Beta RR 350 4T 2020

La machine à tout faire - elle s'en sort bien dans presque toutes les situations. Un couple considérable dès le ralenti, suffisant pour gravir n'importe quelle montagne. Le choix pour un domaine d'utilisation polyvalent.

moteur silencieux et docile

construction solide

poids total plus élevé par rapport à un 2 temps

un peu plus lent que le 2 temps

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

Le best-seller de ces dernières années a été amélioré avec précision. La plage de régime utilisable a été élargie et la 350 est donc un peu plus facile à piloter qu'auparavant. Mais elle reste toujours la machine la plus radicale parmi les 4 temps. Elle réunit certes les avantages du monde des "250" et des "450", mais aussi leurs inconvénients. Malgré tout, 90% des clients KTM réaliseront le meilleur temps sur l'épreuve spéciale avec l'EXC-F 350. Elle est la recommandation d'achat la plus universelle pour les coureurs d'enduro.

puissante, maniable, rapide - une vraie machine de course

les avantages du quatre temps (réponse du moteur, dosage, consommation,..) combinés à la légèreté et à une puissance suffisante

Plus radicale que la 250 et un peu plus nerveuse que la 450. Elle demande plus de concentration, mais offre aussi plus de vitesse

la traction s'est améliorée, mais elle n'est pas encore parfaite au point de ne pas souhaiter parfois une 450.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Beta RR 350 4T vs KTM 350 EXC-F

Prix Beta RR 350 4T

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 350 EXC-F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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