Moto Guzzi V7 Special 2024 vs. Yamaha XSR900 2018

Moto Guzzi V7 Special 2024

Yamaha XSR900 2018

Vue d’ensemble - Moto Guzzi V7 Special 2024 vs Yamaha XSR900 2018

Moto Guzzi V7 Special 2024

Yamaha XSR900 2018

Caractéristiques techniques Moto Guzzi V7 Special 2024 par rapport à Yamaha XSR900 2018

Moto Guzzi V7 Special 2024

Yamaha XSR900 2018

Moto Guzzi V7 Special 2024

Yamaha XSR900 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	84 mm	Alésage	78 mm
Course	Course	77 mm	Course	59.1 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	65 ch	Puissance du moteur	115 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,800 tr/min	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min
Couple	Couple	73 Nm	Couple	87.5 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,000 tr/min	Tr/min au couple	8,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.5	Taux de compression	11.5
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	disque unique, Sec	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	Digital	Allumage	Transistor
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	3
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	2	Soupapes par cylindre	4
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	853 cm³	Cylindrée	847 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Tube double

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	298 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	260 mm	Diamètre	245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	18 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,165 mm	Longueur	2,075 mm
Largeur	Largeur	800 mm	Largeur	815 mm
Hauteur	Hauteur	1,100 mm	Hauteur	1,135 mm
Empattement	Empattement	1,450 mm	Empattement	1,440 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	780 mm	Hauteur de selle	815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	223 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	191 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	21 l	Capacité du réservoir de carburant	14 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi V7 Special 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 est une illusion d'optique classique - avec son phare rond, son réservoir anguleux et son feu arrière rapporté, elle passe clairement pour une moto rétro. Mais ce n'est pas un hasard si ses performances rappellent celles de la puissante moto tout terrain de classe moyenne Yamaha MT-09, car celle-ci constitue la base extrêmement sportive de la XSR900. Le moteur est donc une merveille et les freins sont très puissants. En ce qui concerne le châssis, les techniciens n'exagèrent heureusement pas, la XSR900 offre suffisamment de confort et la position d'assise droite est plus confortable que ne le laisserait supposer le moteur puissant. Dans la catégorie des motos rétro, la XSR900 est néanmoins l'un des modèles les plus sportifs.

moteur extrêmement sportif et poussif

excellents freins

conduite de niveau naked bike

position de conduite agréable

finition de qualité

rapport qualité/prix

réactivité presque trop directe

le style rétro n'a pas été pensé dans les moindres détails

Comparaison des prix Prix moyen du marché Moto Guzzi V7 Special vs Yamaha XSR900

Prix Moto Guzzi V7 Special

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XSR900

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Moto Guzzi V7 Special 2024 vs. Yamaha XSR900 2018

Vue d’ensemble - Moto Guzzi V7 Special 2024 vs Yamaha XSR900 2018

Caractéristiques techniques Moto Guzzi V7 Special 2024 par rapport à Yamaha XSR900 2018

Moteur et chaîne cinématique

Suspension avant

Suspension arrière

Châssis

Freins avant

Freins arrière

Systèmes d’assistance

Dimensions et poids

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi V7 Special 2024

Yamaha XSR900 2018

Comparaison des prix Prix moyen du marché Moto Guzzi V7 Special vs Yamaha XSR900

Prix Moto Guzzi V7 Special

Prix Yamaha XSR900

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