Ducati Diavel 1200 2011 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

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Vue d’ensemble - Ducati Diavel 1200 2011 vs Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Caractéristiques techniques Ducati Diavel 1200 2011 par rapport à Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Diavel 1200 2011
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage106 mmAlésage106 mm
CourseCourse67.9 mmCourse67.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur162 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple127.5 NmCouple136 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique
CylindréeCylindrée1,198.4 cm³Cylindrée1,198.4 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueSachs

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueMarzocchiMarqueSachs

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière240 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière45 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,590 mmEmpattement1,556 mm
Hauteur de selleHauteur de selle770 mmHauteur de selle870 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Pour nous, le Diavel est une grande réussite. Bien sûr, les chiffres bruts, l'optique dure et l'accélération pure impressionnent. Mais ce qui impressionne le plus, c'est le fait que cette moto musclée peut être pilotée de manière très agréable et sûre grâce aux aides à la conduite électroniques et aux composants de haute qualité.

Contrôle de traction

ABS

hauteur de selle basse

moteur doux et agréable à doser

bon freinage

concept haut de gamme.

Position d'assise un peu moins qu'optimale

manque de protection contre le vent

châssis conditionnellement fatigant.

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ceux qui ont toujours été agacés par le fait que la Ducati Multistrada 1200 soit tellement, pour ne pas dire uniquement, conçue pour une utilisation sur route sans aucune ambition off-road, peuvent enfin respirer - la Multistrada 1200 Enduro fait effectivement bonne figure en off-road. Des débattements de suspension plus longs, un guidon plus haut, un bras oscillant à deux bras et un réglage fin de l'électronique permettent d'affronter les off-roads les plus rudes malgré les 254 kilos prêts à rouler. L'énorme réservoir de 30 litres permet en outre une autonomie allant jusqu'à 450 kilomètres - de bonnes conditions pour faire le tour du monde. Ce qui est particulièrement surprenant et réjouissant, c'est qu'un tel talent universel ne doit pas nécessairement avoir l'air encombrant et déchiqueté, mais peut être aussi beau que la Mulitstrada 1200 Enduro.

moteur puissant mais sensible

repose-pieds et guidon plus haut adaptés au off-road

réservoir de 30 litres

débattement de 200 mm à l'avant et à l'arrière

suspension Skyhook réglable

système de freinage Brembo M4

ABS en virage

éclairage et feux de virage à LED

look exceptionnel

Le revêtement latéral appuie sur le mollet lorsque le véhicule est à l'arrêt

cher à l'achat

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Diavel 1200 vs Ducati Multistrada 1200 Enduro

Prix Ducati Diavel 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada 1200 Enduro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché