Triumph Street Triple 675 R 2016 vs. KTM 890 Duke R 2021

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 675 R 2016 vs KTM 890 Duke R 2021

The Triumph Street Triple 675 R 2016 and the KTM 890 Duke R 2021 are both naked bikes with inline engines. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 890 Duke R 2021 has the advantage with 121 HP compared to the Triumph Street Triple 675 R 2016's 106 HP. The KTM also has a higher torque of 99 Nm compared to the Triumph's 68 Nm. Additionally, the KTM has a larger displacement of 890 ccm compared to the Triumph's 675 ccm. These factors contribute to the KTM's more powerful and high-revving engine.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for their front suspension, but the brands differ. The Triumph uses Kayaba suspension while the KTM uses WP suspension. Both brands are reputable and known for their quality. In terms of rear suspension, both bikes also use Kayaba and WP respectively, but the KTM's rear suspension only has preload adjustment compared to the Triumph's compression and rebound adjustment.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

In terms of chassis, the Triumph Street Triple 675 R 2016 has a twin-tube frame type, while the KTM 890 Duke R 2021 has a tubular frame type. Both frames are designed to provide stability and agility, but the tubular frame on the KTM may offer slightly better handling due to its design.

Both bikes feature four-piston radial brakes on the front, which provide excellent stopping power. The Triumph and the KTM both have the same front and rear tire dimensions, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. However, the KTM has a slightly longer wheelbase of 1482 mm compared to the Triumph's 1410 mm. This may contribute to the KTM's slightly more stable and planted feel on the road.

In terms of seat height, the KTM has a higher seat height of 834 mm compared to the Triumph's 800 mm. This may be a consideration for shorter riders who may find the Triumph more accessible. The fuel tank capacity is also different, with the Triumph having a larger capacity of 17.4 liters compared to the KTM's 14 liters.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 675 R 2016 is praised for its lively engine with a distinctive sound, extremely agile handling, low weight, adjustable chassis, and good brakes. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 is praised for its high-revving and sporty engine, excellent quickshifter, great electronics package, great brakes, good chassis, and driving-friendly handling.

However, there are also some weaknesses to consider. The Triumph Street Triple 675 R 2016 is noted for having a somewhat loud exhaust in the long run. The KTM 890 Duke R 2021, on the other hand, has been criticized for having cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and a slightly nervous geometry.

In conclusion, while both the Triumph Street Triple 675 R 2016 and the KTM 890 Duke R 2021 are impressive naked bikes, they have distinct differences in terms of engine power, suspension, chassis, and overall strengths and weaknesses. Riders should consider their preferences and priorities to determine which bike suits them best.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 675 R 2016 par rapport à KTM 890 Duke R 2021

Triumph Street Triple 675 R 2016
KTM 890 Duke R 2021
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Différences
Triumph Street Triple 675 R 2016
Triumph Street Triple 675 R 2016
KTM 890 Duke R 2021
KTM 890 Duke R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse52.3 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur121 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,850 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple99 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,750 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueWP

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle834 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

La Triumph Street Tripel R est connue pour être une naked bike extrêmement poussive qui procure énormément de plaisir sur les routes de campagne. Mais la petite R-Streety fait également bonne figure sur les pistes de course et n'agace pas avec un châssis spongieux ou une puissance trop faible. Même le système de freinage, avec ses deux disques de 310 millimètres et ses étriers Nissin à quatre pistons montés radialement à l'avant, est à la hauteur de ce que l'on est en droit d'attendre d'une moto très, très sportive, qui est également utilisée en grande partie sur la route ou au quotidien.

moteur poussif au son typé

maniabilité extrêmement agile

poids réduit

look original

châssis réglable

bons freins

Échappement un peu bruyant à la longue

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R marque des points avec des ingrédients simples. Prenez un poids léger, un moteur moderne avec des aides à la conduite et, pour finir, des freins et un châssis de qualité. Le résultat est prévisible ! La Duke est une machine maniable qui procure beaucoup de plaisir en selle. Son faible poids se ressent dans toutes les situations. Une machine géniale !

Moteur poussif et sportif

Excellent Quickshifter

Superbe package électronique

Superbes freins

Bon châssis

Tenue de route agréable - poids réduit perceptible

Boutons et interrupteurs bon marché (par ex. interrupteur de clignotant)

Géométrie légèrement nerveuse

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 675 R vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2016 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2021 is about 49% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are less Triumph Street Triple 675 R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 14. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 85 days compared to 99 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 7/20/2008 and now has more than 13,000 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix Triumph Street Triple 675 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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