Honda CBR500R 2024 vs. KTM 990 Duke 2024

Honda CBR500R 2024

KTM 990 Duke 2024

Vue d’ensemble - Honda CBR500R 2024 vs KTM 990 Duke 2024

Honda CBR500R 2024

KTM 990 Duke 2024

Caractéristiques techniques Honda CBR500R 2024 par rapport à KTM 990 Duke 2024

Honda CBR500R 2024

KTM 990 Duke 2024

Honda CBR500R 2024

KTM 990 Duke 2024

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	67 mm	Alésage	92.5 mm
Course	Course	66.8 mm	Course	70.4 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	48 ch	Puissance du moteur	123 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,600 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,500 tr/min
Couple	Couple	43 Nm	Couple	103 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,600 tr/min	Tr/min au couple	6,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.7	Taux de compression	13.5
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping	Type d’embrayage	Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	471 cm³	Cylindrée	947 cm³

Suspension avant

Marque	Marque	Showa	Marque	WP
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Compression, Détente

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge, Détente

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Chrome-molybdène
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	64.5 degré	Angle de tête de fourche	65.8 degré
Chasse	Chasse	102 mm	Chasse	100 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	296 mm	Diamètre	300 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	240 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	160 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,410 mm	Empattement	1,476 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	785 mm	Hauteur de selle	825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	191 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	190 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17.1 l	Capacité du réservoir de carburant	14.5 l
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	80 g/km	Émissions combinées de CO2	110 g/km

Équipement

Équipement	Équipement	Phares LED	Équipement	Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR500R 2024

La Honda CBR500R est une moto polyvalente et fiable, avec une bonne réponse à l'accélération, un fonctionnement silencieux du moteur et une ergonomie confortable, idéale pour les randonneurs. Ses Freins efficaces et sa Suspension stable apportent confiance et sécurité. D'un point de vue esthétique et avec une finition de qualité, elle offre une électronique solide. Cependant, son poids élevé et sa puissance moins élevée nuisent à la conduite sportive. L'angle d'inclinaison maximum limité limite la sportivité. Dans l'ensemble, il s'agit d'une moto fiable offrant confort et sécurité, mais avec des restrictions en matière d'exigences sportives.

Bonne réponse à l'accélération et facilité de contrôle. Fonctionnement silencieux et soyeux du moteur Ergonomie confortable et adaptée à la conduite sur route. Freins efficaces et système ABS fiable. Suspension stable et rassurante.

Esthétique agréable et qualité de fabrication supérieure

Électronique solide avec contrôle de traction facile à utiliser

Un poids élevé affecte la maniabilité et la puissance du moteur. Moteur moins puissant et moins agressif que prévu. Suspensions réglables uniquement à l'arrière Angle d'inclinaison maximum limité à cause des repose-pieds qui se posent tôt.

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KTM 990 Duke 2024

La nouvelle KTM 990 Duke offre une puissance du moteur grandiose, aussi bien dans la détente quotidienne que sur les routes sinueuses. C'est pourquoi l'affaire de la puissance de freinage décevante fait ici particulièrement mal. Car en matière de plaisir sur route, la KTM reste, à mon avis, pratiquement incontestée dans la catégorie moyenne supérieure. Même son prix trop élevé, si on le compare à la concurrence, n'est pas un critère d'exclusion pour moi. Selon moi, il n'y a pas d'autre moto dans ce segment qui soit aussi vive à l'ouvrage, qui allie aussi magnifiquement stabilité et souplesse et qui offre en même temps un tel niveau d'aptitude à la vie quotidienne. Une KTM Duke moderne à deux cylindres est tout simplement une moto unique.

Moteur vif et puissant avec des manières

Position de conduite agréable

Maniement ludique

Grande stabilité

Excellent châssis avec beaucoup de réactions et de stabilité

Electronique moderne avec contrôle de traction en fonction de l'inclinaison et ABS de virage

2 cylindres silencieux à bas régime sans à-coups

Forte traction à bas régime

Polyvalence aussi bien pour la conduite quotidienne que pour la conduite sportive

Performance de conduite inspirant confiance, même dans des conditions humides

Très léger et agile

Affichage de haute qualité et commande agréable des interrupteurs

Design polarisé

Rapport qualité/prix inférieur à la moyenne par rapport aux concurrents

changement de vitesse sur la moto d'essai cette fois trop osseux et dur

la fonction blipper pourrait donner plus de gaz intermédiaires

feedback de la suspension pas parfait

moteur un peu plus brut à bas régime que sur les trois ou quatre cylindres

design polarisé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR500R vs KTM 990 Duke

Prix Honda CBR500R

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 990 Duke

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Honda CBR500R 2024 vs. KTM 990 Duke 2024

Vue d’ensemble - Honda CBR500R 2024 vs KTM 990 Duke 2024

Caractéristiques techniques Honda CBR500R 2024 par rapport à KTM 990 Duke 2024

Moteur et chaîne cinématique

Suspension avant

Suspension arrière

Châssis

Freins avant

Freins arrière

Systèmes d’assistance

Dimensions et poids

Équipement

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR500R 2024

KTM 990 Duke 2024

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR500R vs KTM 990 Duke

Prix Honda CBR500R

Prix KTM 990 Duke

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